Le conducteur d'une transmission manuelle doit passer manuellement entre les roues avant lors de l'utilisation d'un embrayage à pédale pour désengager la transmission du moteur (mettre la transmission au neutre) pendant le décalage. Avec une boîte automatique, une fois que le conducteur passe en «dur», la voiture fait tout le travail. Le conducteur ne doit passer à nouveau s'il veut se garer, faire marche arrière, rétrograder dans les pentes abruptes ou mettre la transmission au neutre. Cela rend la conduite un automatique plus pratique, notamment pour la conduite en ville qui implique de nombreux démarrages et arrêts
Con:. Situations difficiles
Conduite avec une transmission standard prend la compétence, en particulier dans certaines situations. Venir à un feu rouge au sommet d'une colline abrupte dans la circulation dense, par exemple, peut faire même le chauffeur de bâton de décalage les plus dévoués souhaiter qu'elle avait une transmission automatique. Pour aller de l'avant lorsque le feu passe au vert, elle doit éviter de rouler vers l'arrière tout en appuyant l'embrayage et le déplacement
Con:. L'apprentissage de la
norme de système transmissions sont plus difficiles à apprendre, et cela peut prendre quelques semaines avant que le conducteur est complètement à l'aise avec déplacement. En outre, la plupart des programmes de conduite dans les écoles secondaires et les écoles de conduite indépendantes seulement enseigner la conduite avec une boîte automatique. Une personne qui n'a jamais utilisé un système de levier de vitesse avant doit trouver quelqu'un pour lui enseigner
Pro:. Upfront Prix
une nouvelle voiture avec un coût de transmission manuelle environ 800 $ pour 900 $ de moins qu'une transmission automatique, comme on peut le constater en comparant les options pour les véhicules à différents sites des fabricants, y compris Ford Motor Company et General Motors Corporation
Pro:. coûts de maintenance
< p> Manuel véhicules de transport sont moins chers à entretenir et à réparer. Une boîte de vitesses manuelle est plus facile sur les freins, car la transmission automatique fonctionne à avancer la voiture à chaque fois qu'il est en "dur", même si la voiture est arrêtée. Liquide de transmission manuelle nécessite moins de changements. En outre, lorsqu'une norme de transmission tombe en panne, généralement l'embrayage est le problème. remplacement de l'embrayage coûte généralement moins de la moitié du prix de remplacement de la transmission automatique, comme expliqué par Edmunds.com. La conduite en ville régulier peut porter un embrayage, cependant, tandis qu'une transmission automatique peut ne pas briser pendant le même laps de temps
Pro:. Contrôle
Une transmission manuelle qualifiée pilote a un meilleur contrôle en raison de la réponse de déplacement plus rapide, un avantage non négligeable en cas d'intempéries. Transmissions standards offrent une meilleure traction dans la neige, la boue et des conditions glissantes, selon Edmunds.com. Si la voiture est coincée dans la neige, le conducteur aura plus de facilité à le bercer quand être en mesure de contrôler la transmission avec un levier de vitesse.
Économies de carburant
Les transmissions manuelles fournissaient autrefois importantes économies de carburant plus automatiques. En 2007, le taux d'épargne était généralement environ un mile ou deux par gallon, surtout pendant la conduite sur autoroute, selon Slate.com. Analyste Mike Omotoso de JD Power and Associates a appelé la différence de consommation de carburant «négligeable» en 2008, notant que de nombreux véhicules à transmission automatique fait parvenir à une meilleure économie de carburant dans la ville que ceux avec une boîte manuelle à cinq vitesses.
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