Remplir le réservoir d'essence de la camionnette complètement et réinitialiser le compteur.
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dur aussi longtemps que possible dans ce que vous considérez être des conditions moyennes. Si vous prévoyez de faire beaucoup de déplacements dans la circulation aux heures de pointe, vous devez conduire la camionnette pendant les heures de pointe pour ce test. Si vous vous attendez à faire beaucoup de la conduite sur autoroute, coller à la route. Vous pouvez également effectuer ce test plus d'une fois, en séjournant dans la ville une fois, et sortir de l'autoroute pour la prochaine. Plus vous conduisez, plus la précision de votre estimation de la consommation de carburant sera.
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Retourner à la même station de gaz par l'itinéraire exact que vous avez pris loin de lui, ou aussi près que vous le pouvez gérer. Ceci est important car il garantit que vous allez voyager remonter chaque colline, vous venez vers le bas, ou vers le bas chaque colline vous d'abord allé vers le haut, et il ne cesse étendu montée ou en descente voyager de biaiser votre consommation d'essence.
4 < p> Notez le kilométrage à l'odomètre. Remplir à nouveau le réservoir d'essence de la camionnette et notez combien de gallons qu'il faut. Divisez les miles parcourus par les gallons utilisés pour obtenir votre estimation de miles par gallon dans ce véhicule particulier, dans ces conditions particulières.
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Pointez votre navigateur pour FuelEconomy.gov, le lien direct vers estimations actuelles de l'EPA pour tous les véhicules vendus aux États-Unis.
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Recherche pour les véhicules que vous conduisez par année de modèle et classe (pleine grandeur van ou minibus).
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comparer les estimations de l'EPA pour l'efficacité énergétique par rapport aux chiffres réels que vous avez obtenus dans vos disques de test. Cela vous donnera une idée de comment votre style de conduite traduit les estimations de l'EPA en chiffres réels. Vous pouvez également utiliser le site de l'EPA à la recherche de MPG estimé pour les véhicules que vous n'avez pas eu la chance de conduire.