Lors de l'importation voitures aux États-Unis, la plupart des acheteurs doivent payer un impôt spécial à la douane, appelé un devoir. Les taux de droit varient, mais les voitures sont généralement taxées à 2,5 pour cent, à 25 pour cent des camions et des motos à soit 0 pour cent ou 2,4 pour cent. Selon le Department of Homeland Security, la plupart des véhicules fabriqués au Canada ne sont pas tenus de payer les droits.
Propriétaire prend des dispositions
Le propriétaire, pas l'acheteur, doit faire toutes les dispositions pour la voiture à importer. L'acheteur ou un agent des douanes désigné doit rencontrer la voiture à son premier port d'entrée des douanes américaines pour lui faire traverser son traitement officiel.
Documentation
afin de dégager des douanes américaines, les acheteurs ou leurs agents doivent présenter: (1) le connaissement, un document, établi par le transporteur, en précisant la cargaison expédiée et de son mode de transport, (2) l'acte de vente; ( 3) l'enregistrement à l'étranger, et (4) les autres documents pertinents. Ils devront également fournir la preuve que le véhicule est conforme aux normes d'émissions américaines.
Etats-Unis Normes
En plus des normes d'émissions, les voitures doivent aussi passer les normes relatives à la sécurité, prévention du vol et de pare-chocs. Voitures de moins de 25 ans doivent répondre à la norme de sécurité, les voitures fabriquées après Août 1978 doivent satisfaire à la norme de pare-chocs et les voitures avec un modèle an à compter de 1987 doivent satisfaire à la norme de prévention contre le vol. Les véhicules qui répondent à ces normes devraient avoir la certification apposée sur eux.
Modifications
Si une voiture ne répond pas aux normes des douanes américaines, il peut être modifié. L'acheteur peut déposer une caution pour une fois et demie la valeur de la voiture que le Department of Transportation (DOT) tiendra alors que la voiture est en cours de modification par un importateur DOT-certifié. Bien que certaines modifications sont relativement pas cher, si le véhicule n'est pas familier à la DOT, l'agence doit d'abord inspecter pour déterminer si elle peut être modifiée avec succès. Selon le Department of Homeland Security, ce processus d'inspection est "très complexe et coûteux."
Châssis
Conformément avec le ministère de l'Agriculture, le train d'atterrissage de l' voiture doit être exempt de toute saleté ou la poussière pour empêcher l'importation de la flore et de la faune étrangers. Le train de roulement et d'autres parties sales de la voiture doit donc être nettoyée avant l'importation.
Importations ad hoc
non-US résidents sont autorisés à importer des voitures pour les courses et certaines autres fins. Cependant, l'Environmental Protection Agency américaine doit fournir une autorisation écrite et il ne le fera s'il le juge du véhicule incapable ou peu pratique pour la conduite rue.
