Avantages et inconvénients de différentiels à glissement limité

En termes simples, un différentiel transmet la puissance générée par un moteur d'automobile aux roues tout en en même temps permettant aux roues de tourner à des vitesses différentes. Il existe deux types de différentiels disponibles - un dialogue ouvert et un glissement limité. Différentiels à glissement limité sont de plus en plus populaire. Mais avant de vous décider s'il convient à votre situation, vous devriez savoir sur les avantages et les inconvénients. Virage et contrôle

Si jamais vous tournoyer un ballon sur une chaîne autour de et autour de vous remarquerez que la balle se déplace beaucoup plus vite, et couvrant plus de terrain, de la part de la chaîne à côté de votre main . Cette même situation se produit dans votre voiture pendant que vous tournez un coin - la roue intérieure tourne plus lentement et se déplace moins loin que la roue extérieure. Afin de compenser ce différentiel à glissement limité va changer la quantité d'énergie va à l'intérieur et à l'extérieur roue de sorte qu'ils correspondent et ne sortent pas de synchronisation. Si ce n'était pas le cas, la roue intérieure serait pousser vers l'extérieur et faire un virage plus difficile.
Puissance de rendement

différentiels à glissement limité sont très populaires sur la haute-puissance des voitures de sport parce que, comme une voiture de sport prend un coin à haute vitesse, le différentiel à glissement limité ralentit la voiture considérablement diminué. Cette réduction de puissance peut être élevé dans les situations où un pilote tente d'obtenir de hautes performances du véhicule. Un différentiel à glissement limité génère également un niveau élevé de traction, ce qui augmente les performances et la vitesse de la voiture.
Safer

Un différentiel à glissement limité augmente la la sécurité d'un véhicule, car il augmente la commande d'un conducteur a sur le véhicule. Si un virage lorsque la route est mouillée ou glacée, un différentiel ouverte peut entraîner la voiture pour échapper à tout contrôle car il peut pousser les roues sur la surface de la route. Un glissement limité aidera à réduire le patinage des roues et réduit la chance que vous allez tourner. Si vous ne commencez à tourner le différentiel à glissement limité peut vous aider à obtenir votre véhicule sous le contrôle plus rapidement.
Traction

Un inconvénient avec un différentiel à glissement limité est lorsque vous essayez de démarrer sur une route verglacée partir d'une position arrêtée. Normalement, avec un glissement limité vous avez une roue qui exerce l'essentiel du pouvoir. Si cette roue perd traction sur la glace alors votre voiture va glisser et en queue de poisson.
Maintenance

Un différentiel à glissement limité requiert habituellement plus d'entretien que d'un système ouvert comme il ya des disques d'embrayage qui peuvent s'user et de l'huile qui peut avoir besoin d'être changé. Un système ouvert n'a pas la nécessité de ce type d'entretien.