Différents types de moteurs de moto

moto et les moteurs de voiture fonctionnent de la même façon. Fondamentalement, une bougie d'allumage allume un mélange de carburant et d'air, ce qui provoque les pistons à se déplacer vers le haut et vers le bas dans le bloc-cylindres. Ceci s'avère d'un vilebrequin, la transformation de l'énergie en mouvement rotatif qui fait tourner la roue arrière. Le plus souvent, le moteur est considéré par le nombre et la forme des bouteilles, mais aussi par le nombre de coups dans le cycle - deux ou quatre - et la capacité de la chambre de combustion, dans les pays candidats (centimètres cubes). Moteurs monocylindre

moteurs monocylindre, avec un piston et la bougie, ne coûtent pas cher, léger et facile à corriger. Les moins de cylindres d'un moteur a, plus le couple qu'il a, et le meilleur est le pick-up, en particulier dès le départ. Un vélo-cylindres sont de plus en plus bosselée que les vélos avec plus de cylindres, mais ils se refroidissent aussi plus rapidement. Moteurs à un cylindre se trouvent généralement dans les petites motos, où pick-up est plus importante que la vitesse supérieure, comme les motos et les Enduros, qui sont essentiellement des vélos de saleté de la rue juridiques. Quelques exemples de ces derniers sont la Yamaha XT 600E, qui est un quatre temps, 600CC, vélo refroidi par air qui est construit pour les longues distances à cheval sur tous les terrains. Yamaha utilise ce moteur dans plusieurs de ses vélos. Un autre exemple est la BMW G 450 X, quatre temps, 450CC, refroidi par eau motocross avec un couple élevé, pour une accélération rapide et un centre de gravité bas pour une meilleure maniabilité sur terrain difficile.
V- Moteurs jumeaux

bicylindres en V sont l'un des plus ancien type de moteurs, principalement trouvés dans les vélos cruiser de style. Double signifie deux cylindres et du "V" est la forme des cylindres. Cette configuration permet, un vélo court plus léger avec plus de puissance et une conduite plus souple qui est plus facile à travailler. Sur le bas-côté, il a une vitesse de pointe inférieure et moins de puissance que les vélos avec trois ou plus cylinders.One exemple est la Honda VT750 C3 Ombre, avec un moteur de 750CC, refroidi par eau qui offre style, confort et puissance. Une autre est la Harley XR 1200, avec un moteur de 1200cc refroidi par air qui gère et accélère comme une moto de sport avec la finesse d'un croiseur.
In-Line moteurs à quatre cylindres
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D'abord utilisé dans la Honda CB 1968 750, qui à l'époque était la moto la plus rapide sur la route, il est toujours le moteur de choix dans les vélos de vitesse aujourd'hui pour la douceur et de la vitesse. Il est principalement utilisé dans les moteurs avec plus de 500CCs. En raison de sa configuration, il est lourd, ainsi que difficile et coûteux de travailler. Un vélo populaire qui utilise ce moteur est la Suzuki 1200 Bandit, un 1157CC, moteur à l'air et refroidis à l'huile avec une vitesse de pointe de 135 miles par heure. Ce vélo offre un confort, une grande accélération et la maniabilité. Un autre exemple est la Kawasaki ZRX1200R, un 1164 CC, moteur à refroidissement liquide qui, comme la ZX Ninja 11, délivre un couple maximal et la puissance, avec le confort en position verticale, contrairement à la moto de vitesse typique.