kilométrage est tout où remorques de tracteurs d'occasion sont concernés, et est la principale raison pour laquelle les gens achètent de nouveaux. Différents châssis et les moteurs ont des kilométrages de défaillance connus, donc parler à d'autres chauffeurs avec une année similaire, marque, modèle, kilométrage camion pour déterminer ce qui est susceptible d'échouer dans un avenir proche.
Fuel Economy
Photos
Le conducteur moyen de camion peut facilement couvrir 170,000 miles par an, ce qui signifie qu'un dixième-de-un-mpg déficit peut ajouter jusqu'à des centaines de dollars à la fin de l'année. Carrosserie aérodynamique est l'un des facteurs les plus importants dans l'économie de carburant des camions.
Moteurs
grosse cylindrée avec une longue course par rapport à l'alésage ont tendance à être plus efficace au transport de charges lourdes en terrain accidenté ou montagneux; petits moteurs avec un plus grand alésage et une course plus courte tendent à être mieux autour de la ville et tout en maintenant une vitesse constante sur un terrain plat Empattement (la distance entre l'essieu directeur et essieu moteur avant) est une considération importante lorsque les camions sont concernés. Un long camion à empattement chevauche lisse, est plus stable à haute vitesse et peut potentiellement avoir un meilleur aérodynamisme si le corps est optimisée pour l'empattement. Un camion empattement plus court est beaucoup plus facile à manœuvrer, et peut conduire et de nouveau dans les lieux qu'un long camion ne pouvait pas même approche.
Empattement
