En 2011, vous payez 2,5 devoir pour cent sur une voiture de fabrication étrangère importés aux États-Unis indépendamment du fait que le véhicule est neuf ou d'occasion, ou que ce soit pour un usage personnel ou pour la vente. Le droit à l'importation sur une moto est légèrement inférieur, à 2,4 pour cent. Mais sur un camion importé, il est de 25 pour cent. Les tarifs sont basés sur le prix que vous avez payé pour le véhicule. La plupart des véhicules fabriqués au Canada sont libres de droits.
En revenant US Resident
Si vous êtes un résident de retour US après avoir vécu à l'étranger, vous pouvez demander votre 400 $ l'exemption douanière et ceux des membres de votre famille vers le véhicule si vous avez la voiture à votre retour. La voiture doit avoir été importé pour un usage personnel, et elle doit avoir été acquise au cours du voyage à partir de laquelle vous retournez. Lorsque l'exemption est appliquée, il ya un taux forfaitaire de 10 pour cent appliqué vers le prochain 1000 $ de la valeur du véhicule. Le reste de la somme est imposable au taux normal.
Franches
Vous pouvez importer une voiture fabriqués à l'étranger en franchise de droits si vous êtes un citoyen américain employé à l'étranger ou employé du gouvernement retourner en congé volontaire venu pour une courte visite. Vous devez toutefois demander le statut des non-résidents, et vous devez exporter le véhicule lorsque vous quittez le pays pour retourner à votre travail. Vous pouvez inclure un véhicule parmi vos effets personnels et ménagers hors taxes si vous êtes un employé civil ou militaire du gouvernement américain. Le véhicule sera imposable si vous vendez dans l'année de l'importer. Un non-résident peut également importer une voiture en franchise de droits pour un usage personnel jusqu'à un an si l'importation est liée à l'arrivée du propriétaire. Le véhicule doit être exporté dans un an si elle ne Comform aux normes d'émissions américaines de sécurité et. Un tel véhicule ne peut être vendu aux Etats-Unis
impôt fédéral
Outre les droits de douane, certains véhicules sont soumis à l'impôt "gloutonne". Si l'importation est pour un usage personnel ou commercial, vous pourriez être responsable du paiement de l'impôt. Combien vous payez dépend de la note d'économie de carburant attribué par l'EPA. L'agence n'impose pas de taxe sur un véhicule qui a une cote d'économie de carburant combinée d'au moins 22,5 miles par gallon.
