fixer les taux en fonction des risques statistiques mesurées. Afin de demeurer financièrement viable, les entreprises doivent fixer les taux les plus élevés pour les groupes qui leur coûtent traditionnellement le plus d'argent. Facteurs qu'une compagnie d'assurance peut utiliser pour construire une offre de taux inclure le sexe, l'expérience de conduite, l'âge, l'éducation et l'état matrimonial.
Hommes ont des taux de mortalité plus élevés
Selon une Mellon étude d'analyse des risques Carnegie en 2007, les hommes ont un taux de mortalité de 77 pour cent plus élevé dans des accidents plutôt que de femmes. Décès estimés par 100 millions de voyages ont été 14,61 pour les hommes et 6,53 pour les femmes. Entre 1999 et 2005, le nombre total de décès pour les femmes était de 82 371 contre 175 094 pour les hommes. Même après avoir tenu compte d'autres facteurs, le taux de mortalité pour les hommes est beaucoup plus élevé que pour les femmes. A plus traduit des taux de mortalité dans les pertes plus importantes pour les compagnies d'assurance, de sorte que les taux pour les hommes sont élevés en conséquence.
Hommes conduisent plus Miles
Plus d'hommes que de femmes titulaires d' emplois, et par conséquent plus de mâles que de femelles se rendre au travail. En conduite plus de miles, les hommes sont sur la route plus souvent, les rendant statistiquement plus susceptibles d'être impliqués dans des accidents ou des violations mobiles.
Hommes ont tendance à prendre plus de risques
Sur une statistique des hommes de base sont plus susceptibles d'adopter des comportements de conduite plus risqués, tels que les excès de vitesse, la conduite sous l'influence de drogues ou d'alcool ou de ne pas porter une ceinture de sécurité. En plus d'augmenter les chances d'un accident, ils augmentent aussi la gravité de l'incident. Mathématiquement parlant, les accidents les plus graves se traduisent par des gains plus importants de sinistres d'assurance.
Hommes reçoivent violations Plus Moving
Que ce soit en raison de la conduite plus de miles, d'adopter des comportements risqués ou d'autres facteurs, Département des nombres de transport démontrent de façon concluante que les hommes reçoivent violations plus mobiles que les femmes. Les compagnies d'assurance utilisent ces chiffres comme un soutien statistique que les taux pour les hommes devraient être plus élevés que ceux des femmes.