Placez le Panneau de plancher de remplacement sur le plancher de la véhicule, sur la surface rouillée. Ces panneaux de remplacement sont conçus pour remplacer complètement le panneau original, et devraient avoir les estampages originaux dans le métal afin qu'il s'aligne correctement. Le panneau doit être bien ajusté au-dessus du plancher des stocks, et devrait presque empiler les plots métalliques d'usine. Trace le périmètre du panneau en utilisant le marqueur permanent, puis retirez le panneau du véhicule.
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Couper le plancher d'environ 2 pouces à l'intérieur de la marque que vous avez faites en utilisant la meuleuse d'angle pneumatique avec une coupe à tronçonner. Une fois que vous avez coupé le carré dans le sol, il devrait toujours être raccordé à des traverses dans le sol par des points de soudure. Ce sont de petites soudures circulaires dans le sol que l'usine utilise pour souder ensemble les panneaux. Insérez la soudure coupe spot dans la perceuse et percer les points de soudure jusqu'à ce que vous pouvez supprimer la partie rouillée de-chaussée.
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Percez des trous tous les 2 pouces autour du périmètre du panneau de plancher de remplacement en utilisant la perforatrice pneumatique. Ensuite, placez le panneau de plancher sur le sol et l'aligner avec les lignes de marqueur permanent que vous avez apportées à l'étape 1.
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souder le panneau de plancher de remplacement dans le sol par soudage à travers les trous que vous venez de coups de poing à le stock panneau de plancher en utilisant le soudeur MIG, casque de soudeur et des gants. Il s'agit d'un plot de soudure, et tiendra le plancher solide et sûre. Pour ce faire, à chaque prise sur le panneau de plancher de remplacement, déplacer le panneau fréquemment afin de ne pas déformer la tôle.
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Appliquer le scellant de couture sur le pourtour de la planche de plancher de remplacement en utilisant la couture scellant et le pinceau de 1 pouce. Cela permettra d'assurer qu'il n'y aura pas de fuites d'eau à travers le panneau de remplacement.