Pour accéder complètement le pare-chocs, soulever la partie avant du Corolla et appuyer sur chandelles, assurez-vous que le frein de stationnement est serré. Le pare-chocs fonctionne avec le système de coussin d'air, si vous avez besoin de désactiver l'airbag - débrancher la batterie complètement de la voiture en débranchant le câble négatif, puis le câble positif. Attendez au moins deux minutes après avoir débranché. Si la Corolla est équipée de projecteurs antibrouillard, débrancher leurs connecteurs électriques, qui sont situés à l'arrière du carénage.
Couverture de butoir
Le pare-chocs est monté sur le dessus, sur le fond et sur les côtés. Il devrait y avoir 10 fixations de montage de fixation du couvercle pare-chocs dans chaque aile et que vous devez supprimer avec le revêtement de puits de boue. Pop up sur le bouton central sur les attaches en plastique avec un petit tournevis, mais ne supprime pas les boutons du centre, qu'ils restent dans les embouts.
Enlever les panneaux anti-éclaboussures du moteur sous le capot de pare-chocs pour se rendre à l' attaches du bas, puis retirez les vis et chevilles en plastique - il ya deux attaches dans les coins et deux près du milieu du bord inférieur. Les vis qui maintiennent la grille en place également fixer le capot pare-chocs au sommet. Dévissez les vis de chaque côté de la calandre et le retirer.
Assurez-vous que toutes les attaches ont été enlevées avant de soulever et tirer le couvercle pare-chocs de la voiture. Cela devrait prendre au moins deux personnes à décoller.
Poutre pare-chocs
La poutre de pare-chocs est situé derrière le couvercle pare-chocs et est le composant principal d'absorption un impact. Pour enlever la poutre, retirez les quatre écrous de montage, qui sont situés aux quatre coins de la poutre. Tirer le faisceau large de ses montures. Comme le couvercle pare-chocs, cela peut prendre deux personnes, et vous devez faire preuve de prudence si le faisceau a été endommagé lors d'un impact, car il pourrait se briser si ce n'est pas déjà fait.
