Raise the Jeep sur son extrémité arrière et appuyer sur cric. Bloquer les roues avant avec des cales de roues et assurez-vous que le frein de stationnement est éteint avec la transmission au point mort.
2
Mark la relation de l'arbre de transmission au différentiel de peinture où les deux culasses sont connectés.
3
Retirer les boulons et sangles pour le joint universel avec une clé flare-écrou. Insérez un tournevis dans l'articulation que vous retirez les boulons pour maintenir l'arbre de transmission de tourner.
4
Basse extrémité arrière de l'arbre de transmission et glisser l'extrémité avant de la boîte de transfert ou de transmission pour le retirer de l' véhicule.
5
Wrap un sac en plastique autour de la boîte de transfert ou de transmission pour éviter toute perte de fluide.
Retrait du U-Joint
6 < p> Pry les joncs de l'araignée U-joint en utilisant une pince à bec effilé.
7
place l'arbre de transmission dans un étau Insérer une douille de clé avec le même diamètre que le roulement U-joint . bouchons dans l'une des capsules et placer une prise plus petite dans l'autre bouchon
8
Appuyez sur l'étau contre les U-conjointe et les deux prises pour forcer le premier chapeau de palier rupture; arrêter l'étau avant le bouchon vient tout le chemin hors de l'arcade et l'utilisation de grandes pinces pour enlever le reste du chemin.
9
inverser la position des deux prises et répétez l'étape ci-dessus pour enlever l'autre palier cap.
installation
10
emballer les nouveaux roulements pour l'articulation avec de la graisse en suivant les instructions de lubrification spécifiques fournies avec le kit de service commun universel.
11
place du nouveau spider /cross en position dans la culasse et installer partiellement un des chapeaux de palier. Monter l'araignée sur le chapeau de palier, puis insérez partiellement l'autre capot.
12
Aligner l'araignée à l'intérieur de la culasse et appuyez sur les chapeaux de palier en position.
13
Installer les joncs en position avec les pinces à bec effilé. S'ils ne correspondent pas, a frappé le joug fortement avec un marteau pour libérer les tensions au sein de la chape.
14
Connectez le graisseur à l'araignée, en s'assurant qu'elle est tournée vers l'arbre de transmission. Remplir le joint universel avec de la graisse, en veillant à ne pas trop le remplir.
Raccordement du
Cardan 15
Retirer le sac de la boîte de transmission /de transfert, puis faites glisser l'extrémité avant de l'arbre d'entraînement en position sur le carter de transmission /transfert. Faire pivoter la partie arrière de l'arbre en position avec le différentiel, en s'assurant que les marques faites sont alignés.
16
Connectez l'arbre de transmission au différentiel utilisant de nouveaux boulons et sangles avec la clé à écrou évasé.
17
Abaissez le camion hors les chandelles avec le cric.
Articles connexes automobiles