Processus de finition automatique

peinture automobile doit supporter un environnement très sévère et dommageables du soleil, de la pluie, la neige, la glace, le sel et les dangers de la route. peinture automobile est formulé pour non seulement résister à la chaleur intense du soleil et froid glacial de l'hiver, mais aussi être flexible afin qu'il donne sans fissuration ou écaillage lorsqu'il a été frappé par un petit rocher ou d'autres débris volants. Finition l'extérieur d'une voiture implique apprêter le métal (ou fibre de verre, matière plastique ou composite), l'amorçage, peinture, étanchéité et revêtement éventuellement avec de la cire ou un autre à la main frotté protecteurs. Prepping
surfaces métalliques

doit être complètement propre de graisse, l'huile, la saleté et nettoyants. Le métal doit être parfaitement propre, rincés et d'os sec. D'autres surfaces comme le plastique, la fibre de verre et les panneaux de carrosserie en composite carbone plus exotiques doivent également être propre de tout contaminant, et en particulier l'amende verre, plastique ou composite poussière générée par la fabrication de la panel.Once préparé, peindre le panneau avec une couche d'apprêt. Primer est différente pour chaque matériau. Primer non seulement scelle le panneau de carrosserie pour éviter l'oxydation (le métal) ou les dommages du soleil (sur d'autres matériaux), mais il agit également comme un intermédiaire entre la peinture et la surface: bâtons d'amorces à la surface et les bâtons de peinture à l'amorce.
peinture

Auto peinture corporelle est un émail acrylique produit à la fois comme une surface décorative et protectrice. Auto peinture pour le corps doit être souple comme une feuille de papier. Lorsque la flexion des panneaux de carrosserie, la peinture doit se plier et donner avec le panneau, ou bien il se fissurer et fendre. Auto peinture corporelle passe de deux façons: immersion ou par pulvérisation. Habituellement, seulement l'usine peut immerger la voiture dans un bac assez grand pour tout le véhicule. La pulvérisation est la méthode habituelle. Peintres en autos de pulvérisation dans des chambres étanches spéciaux (ou les cabines de peinture) qui assurent pas de poussière ou de particules est flottant dans les airs pour atterrir sur et MAR la peinture humide. Ces cabines de peinture ont également des éléments chauffants à "cuire" la peinture sèche pour un fini résistant et durable cohérente.
Étanchéité

Le manteau de pulvérisation finale sur le voiture est un scellant clair. Cette protection supplémentaire est d'empêcher le sel, la saleté et d'autres agents dommageables d'adhérer à la peinture. Vernis est un lien en plastique scellant la finition de la voiture contre les éléments.
Cires

Enfin, les voitures peut être fini avec différentes cires. Il s'agit non seulement ajoutent de la brillance et de l'éclat à la finition, mais aussi ajouter une autre couche de protection sur la couche transparente. Selon le type de pelage clair, cependant, la cire n'est pas toujours recommandé. Il dépend de la marque et la cohérence de la couche transparente pour déterminer si la cire est nécessaire.