ouvrir le couvercle du pont et inspecter le joint en néoprène. Il devrait être spongieux et élastique. Assurez-vous qu'il n'ya pas de lacunes, déchirures ou des déformations qui pourraient causer une fuite d'eau. Si le joint est mauvais, enlevez-la et appuyez sur un nouveau joint en place.
2
Nettoyez tous les débris et les feuilles du canal de drainage à côté du joint de couvercle de coffre. Les débris organiques peut recueillir dans ce canal et de bloquer le cycle de l'eau au large, provoquant débordement. Ces débris peuvent aussi se désintégrer, produisant une odeur nauséabonde.
3
Retirer les feux arrière et inspecter le joint. Il ya trois écrous à oreilles en plastique noir qui détiennent chacun feux arrière en place. Retirer les trois écrous et tirer les feux arrière out. Aucun outil ne devrait être nécessaire, mais si les écrous sont serrés, les détacher avec une pince. Joints de queue de lumière peuvent échouer et permettre à l'eau de s'infiltrer dans le coffre. S'il ya un doute quant à leur intégrité, sceller les joints avec une mince couche de scellant de silicone avant de les réinstaller.
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Shut le couvercle de coffre et d'inspecter l'alignement et l'écart entre le couvercle du coffre et l' corps. Il doit être uniforme et homogène. Des ajustements mineurs peuvent être faits au niveau des charnières pour améliorer l'alignement et à l'assemblée attaquant de verrouillage afin d'améliorer le contact de la plate-forme couvercle scellé. Ouvrez le coffre et desserrer légèrement les quatre boulons de charnière avec une clé. Cela permettra au couvercle du coffre à être poussé légèrement vers l'arrière ou tiré légèrement vers l'avant pour un meilleur alignement. Il peut également être carré up si un côté est plus en avant que l'autre. L'assemblée attaquant de verrouillage peut être augmentée ou diminuée d'une petite quantité pour serrer ou desserrer la fermeture du couvercle. Un serrage excessif fera le couvercle difficile à ouvrir. Mauvais alignement doit être corrigé par un atelier de carrosserie qualifié.