Direct-drive air compresseurs marchent par le moteur du compresseur étant engagée à chaque fois que la pression d'air dans le réservoir est réduite, et peut fonctionner plus souvent un compresseur électrique afin de maintenir le pression d'air dans le réservoir. Les compresseurs d'air d'entraînement directs ont le moteur monté sur le dessus de la cuve pour que les deux composants en une seule unité. Compresseurs à entraînement direct sont disponibles dans une variété de tailles appropriées pour la peinture automobile.
Piston
Un piston compresseur d'air utilise un open électrique drip-proof (ODP) moteur pour créer de l'air comprimé nécessaire. L'enveloppe autour du moteur permet un écoulement d'air suffisante mais empêche le fluide ou solide de driping sur le moteur. L'avantage du moteur électrique ODP est le volume de fonctionnement plus silencieux que les moteurs utilisés sur les compresseurs à entraînement direct. des capteurs de pression d'air de surveiller la pression du réservoir et engagent le moteur lorsque la pression baisse. Un compresseur d'air de piston ne se réchauffent que la configuration d'entraînement direct. Fabricants installer des ventilateurs autour du moteur électrique ODP pour assurer la surchauffe ne se produit pas.
Compresseurs d'air de gaz naturel en gaz naturel utilisent un réservoir de gaz naturel à alimenter le moteur qui crée de l'air comprimé. La conception du moteur est similaire au moteur utilisé dans un moteur à entraînement direct. Le principal avantage que les compresseurs de gaz naturel est les économies monétaires plus payer pour l'électricité ou le carburant pour les compresseurs à entraînement électrique ou directe.