La petite vis tournant à la base de la poignée du pistolet contrôle la pression de l'air. Si la pression d'air est trop élevée, une pulvérisation excessive est créé entraînant une ridée, finition zeste de type orange. Si la pression est trop faible, la peinture peut ne pas atomiser correctement conduisant à des taches ou un effet toile d'araignée.
Largeur de Fan
La vis tournant sur le côté de la Appareil de projection à côté de la buse à air contrôle peinture largeur du jet. Si le ventilateur de la peinture est trop étroit, la peinture est contraint à une hausse étoffe la traversée de couches plus difficiles de pression. Souvent, une Affiner les résultats des ventilateurs dans les coulures. Si le ventilateur est réglé trop large, couches croisées ne peuvent pas se réunir convenablement et cela conduira à une finition à la poussière comme sec.
Réglage du volume
La vis tournant à l'arrière de un pistolet de pulvérisation Contrôles d'volume de la matériau, instrumentale dans la promotion de un débit adéquat. Si la vis est tournée trop loin vers l'intérieur, la matière s'écoule lentement et le processus de peinture prend longtemps. Il en résulte certaines sections de la cuisson de la peinture tandis que le reste d'un panneau de véhicule est peint, ruinant utimately l'arrivée finale. Si la vis est tordu trop loin dehors, le matériel excessive est appliquée et, si la pression de air n'est pas correct, cette mène à la peinture de finition en cours d'exécution.
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