Les trois outils les plus couramment utilisés pour restaurer la configuration de la tôle de la voiture sont des marteaux, des chariots et des cuillères. extracteurs de dent d'oreilles sont utilisés dans des endroits difficiles à atteindre.
de remplissage, le lissage et le ponçage des réparés Zone
Différents types de remplissage sont utilisés dans la réparation de dent.
La charge la plus courante est en plastique ou en polyester, mais le plomb a été utilisé pendant des générations. Une barre solide de plomb est fondu pour faire une pâte épaisse qui est moulé pour remplir la dent. Ensuite, il est en forme et lissée. Les produits contenant de la résine ont un meilleur solvant et résistance à la corrosion et se stabiliser rapidement pour le ponçage.
Préparation de la surface
sous-poil aplication doit être fait après la surface du métal a été réparé.
Avant de peinture peut être appliquée, les nettoyants et les graveurs sont utilisés pour lisser la surface métallique réparé. Plusieurs produits différents sont utilisés sur des primaires anti-corrosion pour créer une surface sur laquelle la peinture adhère bien. Sous-couches sont des promoteurs d'adhérence dont le seul but est d'assurer des couches successives adhèrent à la surface métallique du véhicule.
Anti-Corrosion Primaires
amorces sont appliquées pour prévenir la corrosion et lisse la surface réparée .
Il existe plusieurs types d'amorces qui sont utilisés pour prévenir la corrosion, en protégeant le substrat de la voiture. L'un est 2K Epoxy, qui Refinishes efficacement métal nu et a propriétés d'adhérence et d'étanchéité. Ses inconvénients sont qu'il ne scelle pas bien par temps froid et il est difficile de sable. Apprêt auto-gravure offre une bonne résistance à la corrosion et sèche rapidement. Il est largement utilisé dans les magasins de réparation d'automobiles. Émail amorces durcit par oxydation de l'air;. Il est résistant à la corrosion et peu coûteux
apprêts de surfaçage
Primer manteaux couvrent les puces et les rayures ainsi que les bosses.
Le but d'un apprêt est de fournir une surface lisse par des éraflures couvrant, gouges, les croustilles et les petites bosses. apprêts d'amorces sont utilisés sur des primaires anti-corrosion, et ils doivent être poncées à la douceur. Une amorce à deux composants comme 2K polyuréthane Primer Surfacer remplit bien et se ponce facilement. Fabriqué en uréthane durable, il est couramment utilisé dans la réparation automobile. Polyester primaire est souvent appelé «pulvérisable Bondo." Il a une faible teneur en solvant mais est moins souple que d'autres uréthane. Laque apprêt sèche par évaporation de ses solvants, et ce n'est pas aussi durable que les amorces d'uréthane. Apprêt laque est facile à poncer.
Primaire Sealer
La dernière étape est l'application de la couche de couleur de peinture.
Ceci est la dernière étape dans la préparation de la surface du véhicule pour la couche de couleur de peinture. Il fait une fondation lisse, non poreuse et, en raison de sa faible viscosité, passe en douceur. Le meilleur choix pour peinture automobile est durable 2K apprêt de polyuréthane, qui a rarement besoin d'un nouveau revêtement. Le scellant époxy 2K peut doubler comme un apprêt, mais il ne doit pas être utilisé dans des couleurs transparentes ou semi-transparentes en raison de son instabilité à la lumière. Émail apprêts d'impression sont durables, sèche par oxydation et ont été utilisés depuis des générations.
