Retirez le couvercle sur le volant et desserrer l'écrou de moyeu au centre d'une barre de coupe et la douille. Soulevez l'extrémité avant et appuyer sur chandelles, enlever la roue, puis retirez et jetez l'écrou de moyeu.
2
Débrancher le connecteur électrique du capteur de roue de freinage antiblocage et déplacer le capteur et les câbles de la route.
3
Retirer l'écrou sur le boulon de pincement à la fusée de direction et rotule inférieure avec votre clé, puis chasser le boulon avec un poinçon et d'un marteau. Jeter à la fois le boulon et l'écrou.
4
soulever le pincement ouverture légèrement ouverte avec un gros tournevis, et de forcer le bras de commande inférieur loin de la fusée avec un prybar.
5
Séparer l'axe d'entraînement de la transmission: Sur le côté gauche, utilisez un grand prybar inséré dans la partie inférieure A-bras et placé derrière la bride du intérieure CV commun, car le droit, extraire à l'aide d'une lame-marteau et crochet adaptateur inséré derrière le logement de joint interne.
6
Déverrouiller et retirer le lien de barre stabilisatrice à la barre avec votre clé, puis déverrouiller et retirer l'étrier de frein du disque et glisser le disque hors les montants.
7
connecter un extracteur à deux mâchoires de la bride du moyeu avec son boulon central poussant contre l'arbre de l'essieu. Utilisez l'extracteur pour retirer l'essieu moteur tout en soutenant les joints homocinétiques, ce qui peut prendre une deuxième personne
8
Retirer les trois boulons reliant le moyeu et le roulement à l'essieu et retirer le moyeu <.. br>
installation
9
Connectez le hub de remplacement à l'essieu et serrer les boulons à 85 livres-pied.
10
connecter un nouveau circlip sur la gorge circulaire à l'arbre partiel de l'intérieur CV commun.
11
Soulever l'essieu en position et insérez-le dans le porte-fusée, insérant l'extrémité cannelée du CV commun dans l'engrenage de différentiel. Insérez un tournevis dans la rainure du joint et appuyez-le en place avec un marteau jusqu'à ce que vous sentiez le jonc s'engager.
12
Insérer arbre extérieur de l'essieu à travers le moyeu et assurez-vous que les cannelures line up. Gardez le rotor fixé sur le moyeu avec deux écrous que vous installez la rondelle essieu avec un nouvel écrou de moyeu; serrer l'écrou avec le prybar insérée à travers les goujons de roue
13
Réinstaller le disque de frein et. connecter l'étrier de frein à disque avec ses boulons. Rebranchez le bras inférieur de la rotule de direction avec un nouveau boulon de pincement et de noix, puis rebranchez le capteur de freinage antiblocage avec son connecteur électrique.
14
Rebranchez la roue et abaisser le van au large des chandelles. Serrer l'écrou de moyeu de 184 livres-pied.
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