Vérifiez que votre véhicule est à l'intérieur ou à l'ombre complète. La résine de réparation durcit avec des rayons ultraviolets du soleil.
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Chauffer le verre, le cas échéant. Verre devrait être autour de la température ambiante. Si elle est trop froide, chauffer avec un sèche-cheveux. Réchauffer progressivement le verre avec un mouvement en spirale répété à partir du cadre du pare-brise et se déplaçant lentement vers la pause. Gardez le séchoir à cheveux d'environ 12 centimètres de la vitre. Trop de chaleur trop tôt peut provoquer l'éclatement de se propager. Si le véhicule a été dans le soleil et le verre est trop chaud, laissez votre véhicule s'asseoir à l'ombre avec les fenêtres ouvertes jusqu'à ce qu'il refroidisse suffisamment pour toucher. La pause devrait être sec. N'essayez pas de le réparer s'il vient de pleuvoir ou trop tôt après la rosée du matin.
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Nettoyez le pare-brise à l'intérieur de 2 pouces de la puce avec un nettoyant pour vitres ou du savon et de l'eau pour empêcher la saleté la contamination du site de réparation. Pulvérisation /mouillé une serviette ou un chiffon puis essuyez la vitre. Ne pas appliquer par pulvérisation /eau directement sur le pare-brise. Cette méthode permet d'éviter les infiltrations d'humidité dans l'œil du taureau. Utilisez un essuie-tout imbibé d'alcool pour nettoyer le site de réparation, puis enlever tout de verre et la saleté de la fosse avec l'aiguille, une broche ou coin d'une lame de rasoir.
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Retirer le disque auto-adhésif à deux faces de l'emballage et de décoller la pellicule protectrice sur un côté. Placez le disque pendant la pause, avec la puce directement sous le trou et appuyez doucement sur le verre. Doucement lisser le dessus à plusieurs reprises avec votre pouce ou un doigt du milieu vers l'extérieur pour assurer une étanchéité à l'air.
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Retirez la protection de la face supérieure du disque. Centrez le socle d'injection sur le disque et appuyez sur les bords autour de la tige coudée creuse doucement pour assurer une bonne étanchéité. Notez que le socle doit être positionné de sorte que la tige pointe vers le haut que possible.
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Couper l'extrémité hors du tube de résine et versez environ trois quarts de la résine liquide dans la tige, n'étant pas attention à débordement. Récapitulation et sauver la résine restante pour la fin de la réparation.
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Avec une main soutenant la tige et le piédestal, appuyez fermement sur la seringue en place (avec piston déjà au fond) assurant l'étanchéité . Maintenir la base de la seringue et tirez doucement le piston vers le haut et le bloquer dans la position indiquée dans la partie supérieure. Attendre 10 minutes tandis que l'air est lentement élaboré à partir de l'oeil de boeuf.
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séparée de la seringue du piédestal et de rattacher fermement. Cela brise le cycle et permet à la pression de l'air dans la prochaine étape.
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Appuyez doucement sur le piston vers le bas et verrouiller dans la position indiquée sur la seringue et attendez au moins 20 minutes. La pression créée va forcer la résine de réparation dans l'oeil de boeuf pour remplacer l'air déplacé précédemment. Trop de pression va trop vite aller au-delà de l'oeil de boeuf et de créer un effet de marguerite.
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Séparer la seringue de la tige et le piédestal et utiliser la lame de rasoir pour aider à enlever le disque ci-joint et le piédestal de le pare-brise. Utilisez une serviette en papier pour attraper toute résine dégoulinant de la réparation.
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presser le tube de résine restant à placer quelques gouttes dans la puce et puis couvrir avec du film plastique durcissement inclus dans le kit. Déplacez votre véhicule au soleil et laisser durcir réparation pendant 15 minutes à une heure, selon la façon dont il est nuageux.
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Après la résine a durci, décollez le film durcissement en soulevant un coin avec une lame de rasoir. Un patch de résine récoltée sera laissé et doit être raclée au ras de la glace. Utiliser la lame de rasoir, gratter des bords vers l'intérieur pour éviter de tirer la résine de patch de la fosse de la puce. Votre réparation est terminée. Nettoyez le pare-brise et de disposer des matériaux de réparation responsable.