Retirer le couvercle de pare-chocs en plastique du pare-chocs. Il est également connu comme le fascia. Il s'agit d'enlever différents clips, des vis ou boulons, selon le véhicule sur lequel vous travaillez.
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Situer le timbre sur le dos de la couverture de pare-chocs qui identifie le type de plastique du pare-chocs est fabriqué à partir . Les cinq types les plus courants sont PP, PPO, TPE, PUR et TPUR. PP, PPO et TPE plastiques ont tendance à fondre et frottis lorsque vous broyer ou de sable, alors que d'PUR et TPUR seront poudre lorsque sablé. Dites aux parties professionnelles automobiles quel type de plastique sur lesquels vous travaillez de sorte que vous obtenez le matériau époxy en deux parties qui est faite pour ce type de plastique.
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Couper les bords de la déchirure sur un biseautage angle vers le trou, à l'aide d'un fichier ou d'un broyeur rotatif. Sauf s'il ya une grande surface de plastique manquants, vous vous retrouverez avec une rainure en forme de V qui acceptera facilement le matériau de réparation époxy en deux parties que vous allez utiliser plus tard pour remplir la zone endommagée.
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Scuff deux surfaces arrière de la zone endommagée l'avant et avec un pad ou un léger ponçage éraflures. Nettoyer avec un nettoyant plastique à base d'eau et bien rincer. Après les surfaces ont séché, essuyez la surface avant avec un solvant de préparation et peluches essuie libre. Essuyez la préparation solvant dans un seul sens.
Réparation et la peinture de la voiture de
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Appliquer la bande d'armature en fibre de verre à l'arrière de la zone endommagée. Distribuer époxy en deux parties par le biais des conseils d'armes à feu et mixer sur un morceau de carton de ferraille. Appliquer l'époxy sur le ruban de fibre de verre avec une raclette, en utilisant suffisamment époxy pour couvrir la bande. Permettre à l'époxy sécher sur la base des directives de l'étiquette. Ponçage à l'arrière de la réparation est facultatif, car il ne sera pas visible.
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Répartir plus époxy sur le carton, en utilisant un nouvel embout mélangeur, depuis l'époxy aura probablement durcie dans l'ancien pointe. Racloir l'époxy dans et sur le trou et une petite zone qui l'entoure. Utilisez suffisamment de pression sur la raclette pour remplir complètement le trou mais pas accumulation tellement époxy autour de la réparation qu'il est difficile de sable. Autoriser époxy pour sécher sur la base des directives de l'étiquette.
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Poncer la zone à réparer avec une ponceuse air. Commencer avec un disque abrasif de grain 80 pour éliminer les zones les plus élevées, puis un disque 120 grains pour le recevoir à fleur de la surface du pare-chocs. Sable humide de la zone avec un bloc de la main et du papier de grain 400.
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Peindre la zone réparée selon les instructions de votre fournisseur de peinture. Il s'agira d'une combinaison de promoteurs d'adhérence, des apprêts, peintures et vernis. La procédure spécifique varie en fonction du type de couverture de butoir en plastique sur lequel vous travaillez.
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