Comment faire pour dépanner une Honda Goldwing 1975 Petcock

Le robinet de purge sur une Honda Goldwing est la soupape principale de carburant qui alimente le moteur. Le coureur peut choisir entre trois fonctions: "OFF", "ON" et "RES". Dans la position "OFF" aucun carburant n'est autorisé à circuler sur les carburateurs et n'est utilisé que lorsque la moto ne fonctionne pas. La position "ON" est pour le fonctionnement général du moteur et permet l'utilisation maximale de carburant dans le réservoir. Le réglage "RES" est utilisé uniquement lorsque le réservoir principal est presque vide et fournit environ un gallon de carburant de réserve. Problèmes avec le robinet peuvent entraîner un mauvais fonctionnement du moteur, le démarrage difficile ou l'inondation des carburateurs. Les choses dont vous aurez besoin # 1 de cruciforme tournevis
tuyau de carburant, 1/4-inch-by-18-inch
carburant à l'épreuve conteneur
# 3 cruciforme tournevis
Clé mixte 14 mm
cure-pipe
Petcock reconstruire kit
Afficher plus Instructions
1

Tourner le robinet d'essence à la position «OFF». Assurez-vous qu'il ya au moins 2 litres d'essence dans le réservoir avant de procéder à toute vérification. Retirer la conduite de carburant en desserrant la pince avec un tournevis N ° 1 cruciforme et retirez le tuyau de carburant. Poussez le tuyau de carburant 1/4-inch-by-18-inch sur la sortie du robinet et placez l'autre extrémité du tuyau dans un récipient étanche au carburant. Pas de carburant doit s'écouler en ce moment. Si les flux de carburant avec le robinet en position «OFF», puis le robinet doit être réparé ou remplacé.
2

Ouvrez le robinet à la position "ON" et observer le débit de carburant. Le carburant doit s'écouler librement dans le réservoir de carburant à l'épreuve. Tourner le robinet à la position "RES" et observer le débit de carburant. Si le carburant ne s'écoule pas ou s'écoule très lentement, retirez le bouchon du réservoir de gaz. Si le combustible commence à couler avec la casquette du gaz retiré puis le bouchon est mauvais et doit être remplacé.
3

vidanger le réservoir de gaz dans un récipient étanche au carburant si le robinet échoue à tout les tests à l'étape 1 ou 2. Retirez le robinet en retirant les trois boulons de 14 mm qui maintiennent le support du moteur sur le dessus de la robinet. Retirez les deux vis qui maintiennent le robinet de purge avec un tournevis n ° 3 cruciforme et retirez le robinet de purge du réservoir.
4

Retirer les deux vis du couvercle robinet de purge avec un tournevis N ° 1 cruciforme et soulevez le couvercle. Retirer le ressort circulaire et le levier sélecteur du boîtier robinet. Vérifiez le joint torique pour entailles, déchirures ou ruptures, et remplacer si nécessaire. Nettoyez toute la saleté des passages de robinet de purge avec un cure-pipe trempé dans l'essence.
5

Remonter le robinet avec de nouveaux joints toriques et les joints d'étanchéité. Remplacez le robinet de purge du réservoir d'essence et serrez les deux vis avec un tournevis n ° 3 en croix. Remplir le réservoir d'essence de 2 litres d'essence. Répéter les essais de robinet de purge de l'étape 1 et 2. Si le robinet ne satisfait pas de ces tests, il est défectueux et doit être remplacé.
6

Remplacer le support du moteur et la conduite de carburant après le test du robinet est terminée. Serrer la pince de la conduite de carburant et de soutien boulons du support du moteur.