supprimer le lien de la pompe d'accélérateur et la tige de ralenti accéléré. Retirer les vis de fixation de la corne de l'air sur le corps principal et retirer la corne de l'air.
2
Retirer le flotteur, pointeau et le siège de soupape à pointeau. Dévisser le jet principal à partir du fond de la cuve à niveau constant. Appuyez sur la pompe de reprise et retirer le clip de retenue. Retirer la pompe de reprise et de vérifier la balle.
3
Tournez le carburateur à l'envers et enlever les vis qui maintiennent le corps principal sur l'ensemble de la plaque d'étranglement. Retirer l'ensemble de la plaque d'étranglement du corps principal.
4
place toutes les pièces métalliques dans le carburateur plongeon de nettoyage. Ne placez pas en plastique, en caoutchouc ou en cuir pièces dans le bain ou ils risquent d'être endommagés de façon permanente. Faire tremper les parties jusqu'à ce que toute la graisse et la saleté ont été dissoutes. La vitesse à laquelle le processus de nettoyage se déroule est basée sur la façon dont les pièces sont sales et la température de l'air ambiant. Par temps froid, le nettoyage prendra plus de temps que les jours les plus chauds.
5
Déposer les pièces de la solution de nettoyage et rincez-les à l'eau claire. Souffler les parties sèches avec de l'air comprimé et de s'assurer que tous les passages sont propres de la saleté et de la corrosion. Sur les carburateurs particulièrement sales, vous pouvez avoir à frotter les pièces avec une brosse métallique ou un cure-pipe. Prenez autant de temps que nécessaire pour s'assurer que les pièces sont absolument propre de toute saleté et de vernis avant de continuer. Répétez les étapes 4 et 5 si nécessaire.
6
Fixez l'ensemble de la plaque d'étranglement sur le corps principal avec un joint neuf. Visser le jet principal dans le fond de la cuve à niveau constant. Installer un nouvel accélérateur chèque ballon et pompe. Comprimer la pompe de reprise et d'installer un nouvel anneau de retenue.
7
Installer un nouveau siège de soupape à flotteur et robinet à flotteur. Installation du flotteur dans la cuve à niveau constant et de régler le niveau du flotteur. Retournez l'ensemble du carburateur à l'envers et laissez le char à accrocher naturellement. Mesure de la lèvre ou l'autre du flotteur ou de la ligne soudée sur le bord usiné de la cuve à niveau constant. Consultez les spécifications du fabricant pour la mesure exacte. Plier la languette de flotteur pour régler le niveau du flotteur. S'assurer que ce réglage est exact, le niveau du flotteur est le réglage le plus important sur un carburateur à canon unique et une fois que le carburateur est monté, il ne peut être modifié
8
Installez l'ensemble de klaxon à air et serrez-le. utilisant un nouveau joint. Ne pas trop serrer les vis de maintien ou de la corne de l'air peut se déformer. Installez le lien de la pompe d'accélérateur et la tige de ralenti accéléré. Ajustez la tringlerie de l'accélérateur en le pliant avec une paire de pinces à bec effilé jusqu'à la pompe actionne dès que le papillon des gaz commence à se déplacer.
9
Ajuster la tige de ralenti accéléré en tournant la came de ralenti accéléré jusqu'à ce que la vis de butée est en appui sur le lobe le plus élevé. Mesurer la distance entre la plaque d'étranglement et le corps du carburateur. Consultez les spécifications du fabricant pour le modèle exact de carburateur sur lequel vous travaillez. Pliez la tige ralenti accéléré avec une paire de pinces à bec effilé jusqu'à ce que le papillon des gaz est conforme aux spécifications.
10
Ajustez l'assemblage starter automatique le cas échéant. Desserrer le starter tasseau automatique et tourner l'ensemble de starter jusqu'à ce que la marque de référence sur les lignes de logement de ressort d'étranglement avec le repère sur le corps corne air. Serrer les vis de maintien.
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