Réglez la molette de la chaleur sur le devant de la soudeuse à la position droite-up. C'est la seule molette sur la face avant de la machine, un gros bouton avec une flèche indicatrice.
2
séparer les deux câbles provenant du devant de la soudeuse. On dispose d'une pince semblable à la bouche d'un alligator, et l'autre a une poignée avec une petite mâchoire à ressort qui maintient la tige de soudage. Fixer la bouche de l'alligator au châssis de la voiture sous le pare-chocs.
3
Arrêter le capot de la voiture. Choisir la poignée de la soudeuse et insérer une tige de soudure à un angle de 90 degrés par rapport à la poignée. Enfilez votre casque de soudeur, mais tirez vers le haut de sorte que vous pouvez voir en dessous. Enfilez vos gants.
4
Tenez la poignée avec la tige de soudure en elle et positionner l'extrémité de la tige de soudure à la fin de la fissure. Tenir la tige stable que vous retournez votre tête pour mettre le casque vers le bas sur vos yeux.
5
Grève à la fin de la tige à l'extrémité de la fissure. Quand il suscite, soulevez la tige loin du capot 1/4 de pouce et déplacez doucement la tige sur toute la longueur de la fissure sans toucher la fissure. La tige se forme une petite perle ronde qui fond sur la fissure, puis refroidit de nouveau presque instantanément.
6
déplacer la tige vers le bas de la fissure jusqu'à ce que le bourrelet formé par la tige de fusion porte sur la fissure. Tirer la tige de s'écarter de la hotte pour interrompre la connexion. Éteindre la soudeuse.
7
meuler le talon surélevé de la tige de soudure avec un moulin à main. Terminer en main ponçage de la zone soudée avec 400-papier de verre grain. La hotte est prête pour la peinture ou l'amorce.
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