Comment vérifier la compression sur un moteur 22RE

Un contrôle de compression de votre moteur 22RE vous dire si c'est perdre le pouvoir. Un moteur qui présente une faible compression présente une faible puissance. Vous noterez en essayant d'accélérer ou lors du déplacement vers le haut. Il est assez commun sur les voitures de plus de 100.000 miles, donc ne vous inquiétez pas. Vérification de la compression, ce qui dure 10 à 20 minutes, est une simple question de retirer une bougie d'allumage, l'installation de la jauge de pression et de prendre la lecture. Choses que vous devez
Compression jauge
Bougie outil Crayon

papier
Voir Plus Instructions
Vérification Compression
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Ouvrez l' capot avec l'arrêt de l'allumage. Repérez les bougies d'allumage dans le moteur. Notez qu'il ya 4 fils jaune fonctionnant dans le moteur rouge, et que ce sont les fils de bougies attachés aux bougies. Ignorer le cinquième fils qui a été laissé sans attaches lorsque le moteur a été retiré.
2

Prenez le démarrage du fil, qui est l'extrémité rouge du fil qui se fixe sur le dessus du bouchon, et soigneusement et remuer doucement éteint. Placez délicatement l'outil de suppression de bougie sur la bougie la plus à gauche, qui dépasse du moteur. Tournez la clé à cliquet dans le sens antihoraire et retirez la bougie.
3

Installer la jauge de compression dans le trou de la bougie. Démarrez la voiture et lire la jauge. Tournez la voiture éteint. Donnez la lecture de la jauge. Retirez la jauge de compression. Réinstaller la bougie, et être extrêmement prudent pour ne pas laisser la poussière dans le moteur. Veillez à ne pas fausser le filetage du bouchon en l'installant dans le mauvais angle. Visser le bouchon en quelques tours dans le sens horaire à la main, et uniquement si vous êtes certain qu'il est vissé correctement, utilisez la clé à cliquet avec l'outil de bougie d'allumage. Rebranchez le câble de la prise.
4

Retirer le deuxième fil. Retirer le deuxième bougie. Installation de la jauge de pression dans le trou de bougie d'allumage. Démarrez la voiture et lire la jauge. Tournez la voiture éteint. Donnez la lecture de la jauge. Retirez la jauge de compression. Réinstaller la bougie. Rebranchez le second fil de bougie d'allumage.
5

Retirer le troisième fil. Retirez le troisième bougie. Installation de la jauge de pression dans le trou de bougie d'allumage. Démarrez la voiture et lire la jauge. Tournez la voiture éteint. Donnez la lecture de la jauge. Retirez la jauge de compression. Réinstaller la bougie. Rebranchez le troisième fil de la bougie.
6

Retirer le quatrième fil. Retirez le quatrième bougie. Installation de la jauge de pression dans le trou de bougie d'allumage. Démarrez la voiture et lire la jauge. Tournez la voiture éteint. Donnez la lecture de la jauge. Retirez la jauge de compression. Réinstaller la bougie. Rebranchez le quatrième fil de la bougie.
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Comparez vos lectures avec le niveau de compression recommandé par le fabricant.