Non retournement est généralement le résultat du système de démarrage à défaut d'obtenir la puissance électrique requise nécessaire pour faire tourner le démarreur. Lorsque vous tournez la clé et n'obtenez pas de résultat du tout du moteur, il est souvent due à de mauvaises connexions de la batterie ou une batterie déchargée. Moins de problèmes communs sont une rupture dans le câblage du circuit de démarrage, un démarreur défectueux ou une électrovanne défectueuse. Avant de suspecter une défaillance électrique ou mécanique, cependant, assurez-vous que le levier de stationnement dans le parc et que les connexions électriques sont propres et sûres.
Tours du moteur mais ne démarre pas
Si le moteur tourne mais ne démarre pas, cela signifie généralement que soit le moteur ne produit pas une étincelle dans les bougies d'allumage ou de carburant n'est pas livré au moteur. Les causes courantes pour aucune étincelle sont une batterie faible, indiqué par un démarreur rotation lente, une bobine d'allumage défectueux ou un système d'allumage humide. Moins de problèmes communs sont bougies défectueuses, fils de la bobine cassés ou débranchés ou des fils cassés dans le système d'allumage. Un problème d'alimentation en carburant est habituellement causée par un filtre à carburant bouché, pas de carburant dans le réservoir ou une pompe à carburant défectueux.
Démarreur tourne sans que le moteur
Une entrée qui tourne sans que le moteur est causée par le pignon de démarreur ne pas engager le volant du moteur. Cela indique généralement que le pignon du démarreur est collé et ne permettant pas sa vitesse pour se mettre en position avec le volant. Moins fréquents sont brisés vitesses de démarrage ou des engrenages dentés cassées sur le volant résultant dans le démarreur étant incapable de contacter le volant.
Moteur difficile à démarrer à froid
Un moteur qui n'est difficile de commencer quand il fait froid est causé par le moteur soit produire une étincelle faible ou ne pas fournir assez de carburant dans les cylindres. Une batterie faible va produire une étincelle faible au niveau des fiches, et faire tourner le moteur lentement. Un chapeau porté distributeur, vieux ou fils de bougie cassée ou un rotor du distributeur usés peuvent entraîner une étincelle faibles au niveau des bougies, provoquant le moteur de tourner plus trop avant de reprendre. Un filtre, les injecteurs de carburant sales carburant bouché ou pompe à carburant faible peut entraîner trop peu de carburant pour atteindre le cylindre, provoquant un mauvais allumage du carburant et la nécessité d'appuyer sur l'accélérateur pour faciliter le démarrage.
Moteur difficile à démarrer Hot
Un moteur qui est difficile à démarrer à chaud peut être causée par un filtre à air bouché air limitant à la consommation. Cela provoque un état riche au démarrage à chaud, souvent remarqué par «inondation», ou l'odeur de l'essence après les tentatives de démarrage répétées. Une autre cause possible est une bobine faible ou système électrique qui est aggravée par la chaleur produite par le moteur est chaud. La chaleur augmente la résistance dans les systèmes électriques, l'abaissement de la tension efficace aux composants critiques d'allumage. Moins de problèmes communs incluent des systèmes d'émissions défectueux qui doit être diagnostiquée par la vérification des codes de défaut stockés dans l'ordinateur du véhicule avec un outil d'analyse.
Articles connexes automobiles