cliquetis et les vibrations sont les signes les plus élémentaires d'un support moteur cassé puisque sa fonction empêche ces symptômes se produisent. Si vous remarquez un cliquetis continu ou sentir la voiture bouger et vibrer pendant que vous conduisez, vous voudrez peut-être consulter d'autres symptômes d'un support moteur cassé pour confirmer que c'est la cause du problème.
Moteur Out of Place
La fixation peut se briser si le caoutchouc se sépare de l'acier. Lorsque cela se produit, le moteur n'enfreint pas nécessairement de suite, mais au lieu saccades et se tord pendant l'accélération ou en portant de lourdes charges. Un moteur qui n'est pas à sa place à partir de sa position d'origine est un autre signe d'une cassées support moteur.
Surchauffe
pièces comme le radiateur, système d'échappement , des connecteurs de câbles et tuyaux de chauffage peuvent devenir surchargés de travail si une voiture a un support moteur cassé. Toutes ces pièces sont intimement liés les uns aux autres et placés à proximité immédiate de la monture et le moteur. Lorsque les supports sont brisés, ces pièces peuvent chauffer facilement en raison de l'excès en contact avec le moteur, ce qui empêche le véhicule de bon fonctionnement. Dans le cas des véhicules à traction arrière, le support cassé peut mettre suffisamment de pression sur le ventilateur de refroidissement du moteur à un déclic ou un slam contre le radiateur. Vous pouvez également entendre craquements lorsque les poulies ou les courroies d'entraînement commencent à développer des frictions en raison de leur incapacité de se déplacer librement.
Excès couple
couple excessif est un autre signe d'un support moteur cassé, surtout dans les véhicules à traction avant. Lorsque les supports s'enclenchent, le moteur peut se déplacer dans une telle manière que cela interfère avec l'accélérateur ou de changement de vitesse. Cela peut conduire à des fuites dans les gaz d'échappement. Cela se produit généralement dans la zone où le collecteur rejoint le tuyau d'échappement principal, ou le tuyau peut s'effondrer. Si le montage cassée se trouve être un fin-mount (à la fin du châssis, transmission ou moteur), cela peut aussi conduire à effet de couple que la puissance du moteur tire le volant dans un sens ou dans l'autre.
