Comment tester la vanne EGR dans une voiture de Chevy 1990

Une soupape d'échappement de gaz de recirculation, ou valve "EGR", est un contrôle des émissions concevoir ce qui réduit la quantité d'azote qui s'échappe dans l'atmosphère. L'EGR fait en acheminer une partie des gaz d'échappement dans le collecteur d'admission, où les produits chimiques sont brûlées pour une deuxième fois dans les chambres de combustion. Une vanne EGR défectueux entraîne généralement un ralenti rugueux et une diminution de la puissance et de l'efficacité énergétique. Chevrolet a équipé ses 1990 passagers des voitures avec une vanne EGR type porté. Heureusement, ce type de vanne EGR est la plus facile à tester. Choses que vous devez
main pompe à vide
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1

Serrez le frein de stationnement et la boîte de vitesses en soit "Park" ou "neutre".
2

Démarrer le moteur et le laisser atteindre la température de fonctionnement.
3

Couper le moteur.
4

Inspecter l' Tuyau d'aspiration de caoutchouc qui se fixe à la partie supérieure de la soupape EGR pour des signes de fissures ou des plissements. Un tuyau d'EGR endommagé doit être remplacé.
5

Tirez le vide de tuyau en caoutchouc sur la face supérieure de la vanne EGR.
6

Appuyez sur le tuyau qui s'étend depuis le fond d'une pompe à vide à la main sur le mamelon sur le dessus de la vanne EGR. C'est la même tétine dont le tuyau d'aspiration de caoutchouc a été attaché.
7

Appliquer 10 pouces de vide à la vanne avec la pompe à main.
8

Position un miroir en dessous de la partie supérieure de la soupape EGR pour inspecter le diaphragme de la soupape. Le diaphragme doit rester ouverte sous les 10 pouces de vide pour un minimum de 20 secondes. Si le diaphragme ne s'ouvre pas, ou si l'aiguille sur la pompe à main descend progressivement avant de 20 secondes sont écoulées, les fuites et la vanne EGR doivent être remplacés.