Comment faire pour dépanner un Ford 351W

Mis à part le 289 et le 302, le 351 Windsor est très probablement moteur à bloc compact le plus populaire de Ford. Pas par coïncidence, les trois moteurs utilisent essentiellement les mêmes composants, car ils sont de la même famille de moteurs. Alors que Ford a augmenté le déplacement des 289 à 302 pouces cubes en 1968, Ford nouveau redimensionné le moteur en 1969 pour créer la 351. Heureusement, contrairement à la 351 Cleveland, le dépannage du 351 Windsor est assez facile grâce à son design simple. Choses que vous devez
voltmètre
Clé
Jumper câble
lourd gant de cuir
Timing lumière
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1

Vérifiez que le véhicule est équipé d'essence dans le réservoir. C'est souvent les problèmes les plus évidents qui sont le plus souvent négligés.
2

Vérifier la tension de la batterie du moteur avec un voltmètre. La batterie doit avoir entre 12 et 15 volts lorsque le moteur est éteint.
3

Wiggle deux connexions de la batterie à la main pour vérifier une pince de la batterie lâche. Serrer les colliers avec un tournevis, si nécessaire.
4

Fixez une pince crocodile à partir d'un seul fil de câble de raccordement à l'une des deux grandes tiges filetées sur le solénoïde du démarreur. L'emplacement du solénoïde du démarreur varie en fonction de l'année et de l'automobile. Il est généralement situé sur le côté de l'habitacle du compartiment moteur, à côté de la batterie. Toucher la pince crocodile à l'extrémité opposée de ce même fil de câble de raccordement à l'autre grande tige filetée sur le solénoïde du démarreur. Si le démarreur tourne, le solénoïde du démarreur est défectueux et doit être remplacé. Si le démarreur ne s'active pas, ou ne pas tourner le moteur, remplacer le démarreur.
5

Tirer le fil de la bobine sur le dessus du distributeur. Maintenir l'extrémité métallique du fil juste au-dessus du contact métallique à l'intérieur de l'article sur le chapeau du distributeur, et de porter un gant de cuir épais. Vous avez un assistant lancez le moteur et observer si une étincelle saute entre le fil et le bouchon. Si aucune étincelle existe, remplacer la bobine d'allumage.
6

tirer un seul fil de la bougie sur le dessus d'une bougie. Maintenir l'extrémité métallique du fil juste au-dessus du contact en métal sur la partie supérieure de la bougie d'allumage, portant un gant de cuir épais. Vous avez un assistant lancez le moteur et observer s'il ya des pompes à étincelle entre le fil et la bougie d'allumage. Si aucune étincelle existe, le distributeur doit être réparé.
7

Vérifiez la synchronisation du moteur avec une lampe stroboscopique si le moteur a des ratés. Le nombre de degrés dépend de l'année, le moteur a été réalisé, ainsi que si le moteur est un 351-production régulière ou une 351 haute performance, tels que ceux installés dans les Mustangs patron.
8

Effacer le carburateur de trop de l'essence, si une forte odeur d'essence émane. Connu comme «l'inondation», trop de gaz peut être injecté dans le carburateur si la pédale d'accélérateur est enfoncée à plusieurs reprises avec le moteur éteint. Appuyez sur la pédale d'accélérateur au plancher, puis lancez le moteur avec la clé de contact jusqu'à ce que le moteur démarre.