Démarrez le moteur froid, mais ne pas attendre qu'il réchauffer à température de fonctionnement avant de commencer l'inspection. Les fuites se ferment souvent que l'apport gonfle légèrement lorsqu'elle est amenée à température d'exploitation complet.
2
Soulevez le capot et utiliser le miroir de poche et d'inspection pour effectuer une inspection visuelle de la tubulure d'admission. Recherchez les signes de fissures dans la surface de la rampe. Selon l'année, la marque et le modèle du véhicule, vous devrez peut-être retirer un capot moteur, déplacer les tuyaux de côté et utilisez le miroir d'inspection pour voir toute la surface de la tubulure d'admission.
3 < p> Vaporiser le Nettoyant de carburateur à-coups rapides sur le collecteur d'admission, une petite zone à la fois. Vaporisez une fois, puis écouter le moteur au ralenti. Si le ralenti ne change pas, passer à la zone suivante. Continuez jusqu'à ce que vous atteignez un point où le moteur au ralenti répond à la pulvérisation du carburateur.
4
Déplacez toutes les composantes de côté qui bloquent votre vision claire de la zone que vous identifié à l'étape 3 et regarder de près jusqu'à ce que vous repérer la fuite. Cela peut nécessiter de couper le moteur et retirer des composants, tels que le montage du filtre à air, pour vous offrir une belle vue sur la région.