Une vanne EGR qui est coincé en position fermée va augmenter les températures dans la chambre de combustion, créant un cognement ou un cliquetis. Cela est particulièrement visible dans le cas où le véhicule accélère ou de croisière. Vannes EGR bloqué en position fermée sont particulièrement dangereuses pour les véhicules équipés de turbos, car la température élevée et une exposition constante finiront par provoquer le turbo à saisir.
Vanne EGR Stuck in the Position ouverte
Si la vanne EGR est bloqué en position ouverte, le véhicule subira une stalle ralenti ou souvent rude. Si le robinet n'est pas complètement bloqué en position ouverte mais n'a jamais atteint un joint étanche quand il se ferme, le moteur peut «manquer» ou frissonner à cause du mauvais mélange des éléments de combustion.
Vanne EGR Ouvre Too Much Too Soon ou
vannes EGR collantes qui ouvrent trop ou trop tôt, le véhicule risque de trébucher ou hésiter lors de l'accélération. Vivre une perte de puissance, l'accélération, peut aussi être un symptôme d'une vanne EGR collantes.