Comment faire pour vérifier pour la livraison de carburant dans une Plymouth Voyager

La Plymouth Voyager monospace a débuté en 1974 et est reconnu comme étant l'un des véhicules qui ont créé le marché de la fourgonnette en Amérique du Nord. Il a été fabriqué sous le nom de Plymouth jusqu'en 2000 quand il est devenu le Chrysler Voyager à l'expiration de Plymouth comme sa propre marque. Le nom Voyager elle-même était pris sa retraite en 2004, et le véhicule a été rebaptisée Chrysler Town & Country. Instructions
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Vérifier le système d'alimentation en carburant du modèle Voyager si le moteur se met en marche rugueux, étals dans la circulation ou ne démarre pas du tout.
2

soulager système de carburant pression. Trouvez le centre de distribution de tension et débranchez le relais de pompe à carburant. Démarrer le moteur et laisser tourner jusqu'à ce qu'il cale. Coupez le contact et débranchez le câble négatif de la batterie.
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Débranchez le tuyau d'aspiration du capteur de pression de carburant. Vérifiez carburant dans la ligne. S'il n'y a carburant présent dans la ligne, le problème de la livraison de carburant est probablement causée par un régulateur de pression de la pompe à carburant défectueuse. S'il n'y a pas de carburant dans la ligne, remettre en place le tuyau d'aspiration et de continuer avec la livraison de carburant diagnostic.
4

Dévissez le bouchon du port de test de pression de carburant et de fixer une jauge de pression à la soupape de pression de carburant. Rebranchez le câble négatif de la batterie et démarrer le moteur. Vérifiez la jauge. Il doit enregistrer environ 50 psi. Pression qui est trop élevé indique un régulateur de pression défectueux. Basse pression indique un filtre à carburant bouché ou une pompe à essence cassée.
5

Couper le moteur, soulager à nouveau la pression du système et retirez le câble négatif de la batterie.
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Raise the Plymouth Voyager afin que vous puissiez accéder à la partie inférieure du véhicule et de soutenir le réservoir d'essence avec une deuxième prise. Retirer les conduites de carburant à la pompe à carburant. Retirer les sangles et les séjours qui maintiennent le réservoir de carburant. Abaissez le réservoir et retirez le filtre à carburant.
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Examiner le filtre à sabots et remplacer si nécessaire. S'il n'y a pas sabots, le problème d'alimentation en carburant est probablement causé par une panne de la pompe à carburant lui-même.