Comment diagnostiquer les problèmes d'alignement communes

Ce n'est pas une fin tout soit tous Guide de diagnostiquer un problème d'alignement avec votre véhicule, mais il peut servir de guide aux problèmes les plus courants. Les choses dont vous aurez besoin
Votre voiture
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abord obtenir dans votre voiture un lecteur. Y at-il quelque chose de mal avec la direction? Pas tout droit? Surveiller ce qui se passe ensuite se tournent vers les prochaines étapes et voir si vous pouvez diagnostiquer et avoir une meilleure idée de ce qui se passe.
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Le lecteur de voiture droite tandis que le volant est tourné? Vous avez probablement un problème d'ajustement dans votre crémaillère. Vous crémaillère en contact avec vos roues avant par les extrémités des tirants. Ces extrémités des tirants sont réglables. Ils vous régler fondamentalement le volant et vos pneus avant. Ils s'assurent que lorsque le volant est droit les deux pneus avant et a droite. Les raisons courantes pour les ajustements à OFF est nids de poule frapper, frotter contre les bordures, et parfois tout simplement la voiture être vieux. Vous aurez besoin de localiser un magasin automobile avec une machine d'alignement d'avoir cette corrigé. La plupart des magasins ont une seule et ce n'est pas si cher que d'un service.
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-ce que votre voiture se sentir comme son tirant d'un côté? Vous avez probablement plus d'un problème avec les pneus. Il est très possible que la pression de l'air en un seul pneu est inférieur d'un côté que de l'autre sur le front. En outre, il se pourrait que la bande de roulement sur le côté est beaucoup plus usé que l'autre. Vérifiez que vous pneus pression de l'air et de l'état. J'ai également rencontré personnellement à partir de l'expérience que la simple permutation des pneus à l'avant à l'arrière peut parfois résoudre ce problème ou au moins vous donner un peu plus de temps avant d'avoir à acheter de nouveaux pneus.
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Avez-vous usure anormale de vos pneus? Cela peut être une situation délicate et devra être mis sur une machine d'alignement à diagnostiquer. Fondamentalement, quand cela arrive, selon l'endroit où le pneu est l'usure de vos tirants peuvent être déréglés, votre cambrure pourrait être déréglé, votre lanceur pourrait être déréglé, etc Vous voyez le tableau. La plupart du temps son l'alignement dans vos tirants et c'est ce que nous avons expliqué dans la première étape. C'est généralement la chose la plus commune pour sortir de régler et il est aussi le plus facile et le moins cher à réparer.