Comment vérifier les amortisseurs et les jambes de force MacPherson à un Chrysler Town & Country

La plupart des voitures ont des amortisseurs télescopiques avec un ressort hélicoïdal fixé au sommet appelé MacPherson. La Chrysler Town & Country a utilisé jambes de force MacPherson depuis la première génération de la mini-fourgonnette Chrysler a commencé en 1984. Si le trajet dans votre Chrysler Town and Country a été cahoteuse ces derniers temps, il est temps de vérifier les amortisseurs et les jambes de signes de fuite, une mauvaise fonction chocs mouillage et déformations de l'arbre. Choses que vous devez
Car Jack
chandelles
cliquet de l'air ou clé à douille
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effectuer le test de rebond. Bien que low-tech, c'est la meilleure façon de déterminer si vous devez remplacer vos amortisseurs et les jambes. Prenez l'aile avant de votre ville et pays, puis tirez vers le haut et poussez-le vers le bas vigoureusement jusqu'à ce que vous obtenez assez élan.
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Laissez aller voir ce qui se passe. Si vos amortisseurs et les jambes sont en bon état, la voiture rebondit juste en haut et en bas une fois de plus, puis revient à sa position initiale. Si elle continue à rebondir de haut en bas sur son propre après cela, cela pourrait signifier portés soupape.
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Utilisez chandelles et des crics de voiture pour garder votre châssis supporté en toute sécurité et les roues en suspension libre . Ensuite, retirez la roue avec une clé à cliquet de l'air ou clé à douille puis mettre de côté.
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Situer le ressort hélicoïdal et l'assemblage de type MacPherson. Au-dessus du ressort hélicoïdal est l'amortisseur. C'est l'amortisseur. Il s'agit d'un piston hydraulique et contient de l'huile. Si vous remarquez une fuite d'huile ou l'humidité autour de la zone, puis les chocs certainement besoin d'être remplacés.
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Inspectez l'assemblage de corrosion excessive, les piqûres, les bosses, et la rouille. Si les pièces de l'assemblage de type MacPherson ont tout donner ou sont même un peu lâche, il est temps de consulter votre mécanicien. Il est préférable de changer les deux côtés à la fois, et c'est aussi un travail pour un garage que de changer les amortisseurs et les jambes exige une certaine habileté et des outils spéciaux.