d'essai routier votre Nissan Maxima. Faites très attention à combien de fois votre voiture tangue de haut en bas après avoir frappé une bosse à une vitesse lente. S'il rebondit plus que deux ou trois fois, les amortisseurs et les jambes peuvent être endommagés. Si vous remarquez un problème avec pilotage et de manutention sur chaussée rugueuse ou irrégulière, cela peut aussi être un signe que les amortisseurs et les jambes doivent être remplacés.
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Testez vos amortisseurs et les jambes de Nissan. La méthode d'essai rebond low-tech est étonnamment bon pour vérifier l'état de votre système de suspension. Il suffit de saisir un coin du corps, le secouer de haut en bas vigoureusement pour le faire bouger, puis laisser aller de votre voiture et de regarder ce qui se passe.
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Observez combien de fois votre Maxima continue pour rebondir de haut en bas. Si elle tangue remonter une ou deux fois avant de revenir à sa position initiale, puis les amortisseurs et les jambes sont bien. Si ça continue rebondir après cela, il est temps de regarder de plus près ou à la tête de la mécanique.
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Jack votre voiture en utilisant les prises et chandelles pour soutenir le châssis et garder les roues pendantes. Retirer la roue, puis localisez le ressort hélicoïdal au-dessus du moyeu. En plus du ressort de la bobine est l'amortisseur.
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Inspecter le registre des signes de fuites d'huile, car il s'agit d'un drapeau rouge que les amortisseurs et les jambes doivent être remplacés. Recherchez également des bosses, piqûres, la corrosion, et des boulons. Tous ces facteurs justifient un voyage à la boutique pour avoir les amortisseurs et les jambes vérifiés. S'ils ont besoin d'être remplacé, le travail est préférable de laisser à un mécanicien car il exige une certaine habileté et des outils spéciaux.
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