Diagnostiquer les problèmes dans un véhicule

Le système de charge sur tous les véhicules est conçu pour maintenir la batterie complètement chargée en tout temps de recharge. Il est évalué à un ampérage de démarrage à froid ou CCA sur une étiquette apposée sur le dessus de la batterie. Batteries seront de 450 à plus de 1000 CCA CCA dans la plus grande variété. Alternateurs sont classés par l'ampérage maximum qu'ils sont capables de fournir pendant un court laps de temps appelé temps flash. Un alternateur n'est pas destiné à pour une utilisation à sa capacité maximale sur une base continue. Il a un cycle continu de limite habituellement autour de 40 pour cent. Une batterie avec une mauvaise cellule qui ne seront pas accepter ou maintenir une charge complète peut provoquer une surchauffe de l'alternateur en augmentant sa durée de service au-delà de ses limites. Un système stéréo qui nécessite plus de 50 ampères aura le même effet que si un plus grand alternateur n'est pas installé. Choses que vous devez
Lot de ¼ de pouce douilles
commun tournevis
voltmètre
Show More Instructions
1

Vérifiez la batterie pour l'état de charge à l'aide du voltmètre. Utilisez les fils rouge sur la borne positive de la batterie et le noir sur la borne négative de la batterie.
2

Ecrire la tension pour référence ultérieure. Si la tension de la batterie est inférieure à 11 volts mettre la batterie sur un chargeur jusqu'à ce qu'il ait atteint la tension appropriée - supérieure à 12 volts. Laissez le voltmètre relié à la batterie et avoir une tentative assistant de démarrer la voiture. Surveiller la tension que le moteur essaie de démarrer. La tension ne doit pas descendre en dessous de 10 volts. Si c'est le cas, la batterie est défectueuse et doit être remplacée avant de continuer.
3

Vérifiez toutes les bornes de la batterie et les connexions au moteur. Le négatif noir iront au bloc moteur étaient il doit avoir un ajustement serré propre. Le câble rouge de positif comporte au moins deux fils. Le fil épais ira à l'entrée et les petits fils aller à la boîte à fusibles. Assurez-vous que toutes les connexions sont propres et bien serrés.
4

Démarrer le moteur et noter la lecture sur le voltmètre. Il faut lire 13 volts et demi ou plus. Cela indique que l'alternateur charge la batterie. La tension doit être supérieure à la tension de la batterie. La tension idéale pour une bonne alternateur serait 14 à 14 volts et demi
5

Mettez tous les accessoires sur -. Climatisation, l'éclairage, la radio et les essuie-glaces et noter la tension. La tension devrait rester la même. Si la tension est inférieure ou proche de la tension de la batterie, puis le régulateur de l'alternateur est défectueux. Si au cours de ces procédures de test de l'alternateur ne met pas une tension suffisante soit avec des accessoires ou désactiver l'alternateur doit être remplacé.