Comment déterminer si un joint soufflé

Joints d'étanchéité correctement sont essentiels pour un moteur fonctionnant correctement. Quand joints échouent, fluides importants tels que l'huile, antigel, liquide de direction assistée et le fluide de transmission peuvent mélanger, entraînant une contamination et une panne de moteur par la suite. Joints d'étanchéité défectueux peuvent également entraîner la perte de fluides et même poser un risque sérieux d'incendie. Suivez les étapes ci-dessous afin de déterminer si un joint a échoué. Choses que vous devez
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transformer le moteur du véhicule et laissez le moteur d'atteindre sa température normale de fonctionnement.
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Avec le frein de stationnement serré et la pédale de frein enfoncée, déplacez la poignée du sélecteur de la transmission à travers toutes les engrenages à plusieurs reprises.
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place la transmission dans le parc (ou neutre si elle est une transmission manuelle) et la sortie du véhicule.
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Déplacer vers l'arrière du véhicule et de regarder pour tout signe de fumée émanant du tuyau d'échappement. Si de la fumée blanche est présente, ce qui indique que l'un des joints de la panne moteur et permet à l'eau et d'antigel dans les chambres de combustion. Fumée noire avec une âcre odeur de brûlé indique qu'un joint de moteur a échoué et que le moteur est la combustion du pétrole.
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regard sur le sol sous le véhicule pour des signes de fuites de liquide. Les fuites les plus courantes qui se traduirait par des écoulements de fluides sur le terrain sont l'huile moteur et le liquide de transmission. huile moteur sera brun foncé, et le fluide de transmission sera de couleur rose. Si l'un est présent sur le terrain, un joint a échoué.
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Couper le moteur.
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Vérifier l'huile dans le moteur de contamination. Retirez la jauge d'huile du moteur avec un chiffon pour éviter les brûlures et examiner le bout de la jauge. La jauge de niveau d'huile est généralement situé sur le côté passager du véhicule. L'huile sur l'extrémité de la jauge doit être d'une couleur gris clair. Bulles dans l'huile ou une couleur qui n'est pas uniforme sont à la fois des indications qu'un joint a échoué.
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vérifier le liquide de transmission de la contamination. Retirez la jauge de transmission de la transmission avec un chiffon pour éviter les brûlures et examiner le bout de la jauge. La jauge de niveau d'émission est généralement situé sur le côté passager du véhicule, et est situé entre le moteur et la transmission. Le liquide de transmission à l'extrémité de la jauge doit être d'une couleur rose clair. Bulles dans le liquide de transmission sont une bonne indication que l'étanchéité à l'intérieur de la transmission a échoué.
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vérifier le liquide de direction assistée de contamination (si équipé d'une direction assistée). Retirez la direction jauge de puissance à partir du réservoir de direction assistée avec un chiffon pour éviter les brûlures et examiner le bout de la jauge. La jauge est généralement situé sur le côté du conducteur du véhicule, à l'avant du moteur. Le fluide de servodirection sur l'extrémité de la jauge doit être d'une couleur rose clair. Bulles dans le liquide de direction assistée sont une bonne indication que l'étanchéité à l'intérieur du réservoir de direction assistée a échoué.