Comment savoir si un alternateur va mal

L'alternateur dans un moteur de voiture est, en substance, le générateur. Le but de l'alternateur est de transformer l'essence en énergie qui peut alimenter les composants électriques de votre voiture, y compris le remplacement de l'énergie dans la batterie. L'alternateur est essentiel pour garder la voiture en marche pendant une longue période. Avec un peu d'observation, vous pouvez facilement savoir quand un alternateur va mal et le remplacer avant qu'il ne devienne un réel problème. Instructions
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Gardez un oeil sur votre "batterie" ou à la lumière "de l'alternateur". Cette lumière devrait apparaître sur votre tableau de bord lorsque vous démarrez la voiture (si ce n'est pas, il peut être brûlé), mais il ne devrait pas clignoter lorsque vous conduisez. Si c'est le cas, c'est un signe certain qu'il ya quelque chose à défaut dans votre alternateur ou la batterie.
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Mettez votre clignotant. Si l'on est à clignoter à un rythme plus lent que l'autre, ou s'ils clignotent à un rythme plus lent que d'habitude, votre alternateur peut-être le vrai coupable. D'autres signes incluent les lumières du tableau de bord allant sombre ou vacillante, la direction assistée sortir (le volant devient raide), ou les phares de gradation.
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Écoutez votre moteur. Un grincement provenant de l'alternateur peut être un signe des roulements portent vers le bas. Un cri puissant peut aussi être le signe d'un défaut ou d'un alternateur courroie de l'alternateur usée.
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Regardez votre alternateur. Si vous ne savez pas où votre alternateur est, regardez l'étiquette de tableau poulie configuration sur le devant de votre moteur. L'alternateur sera étiqueté ALT, alternateur, ou GEN, générateur. L'alternateur sera près de l'avant du moteur. Lorsque vous avez trouvé votre alternateur, si la ceinture est mince ou usés, ou s'il ya des copeaux de ceinture sur votre alternateur, la ceinture devra être remplacé. Il pourrait également être le signe d'un alternateur défaillant.
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Utilisez une voltometer réglé sur une échelle DC. Placez le fil rouge sur la borne positive de la batterie et le fil noir sur le négatif, ou au sol. Démarrez la voiture et éteindre tous les accessoires (chauffage, radio, lumières). Tourner le moteur. La tension devrait être d'environ 14 volts. Si elle a moins de 12, il ya une bonne chance que vous avez un alternateur défaillant. Mettez tous vos accessoires et rev le moteur. Si le voltometer indique moins de 13 volts, il ya une bonne chance que votre alternateur va mal. La plupart des magasins de pièces automobiles sont prêts à le faire pour vous gratuitement.
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Retirer l'alternateur et la faire charger à l'essai. Ce sera le test final et définitif. Si vous ne pouvez pas le supprimer de votre moteur et le prendre à un magasin de pièces automobiles, vous aurez besoin d'un mécanicien pour effectuer ce test.