déterminer si votre ventilateur du radiateur est manuel ou électrique. Un ventilateur de radiateur est boulonné à la pompe à eau et s'écoule de la même bande que la pompe à eau. Un radiateur électrique a des fils qui le relient au système électrique de la voiture.
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Pour vérifier un ventilateur de radiateur électrique, démarrer la voiture et laissez-le se lever à la température à laquelle le ventilateur démarre normalement.
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Utilisez le voltmètre pour tester s'il ya du courant sur les fils. Connecter une extrémité du voltmètre à la masse et l'autre extrémité à la connexion électrique sur le ventilateur. Le voltmètre vous donnera alors une lecture de la tension.
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tension normale pour un ventilateur de radiateur est d'environ 12 volts. Si le voltmètre indique 12 volts, le problème n'est pas la puissance et le ventilateur doit être remplacé.
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Si le voltmètre indique qu'il n'y a aucune tension, vérifiez vos fusibles.
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Pour un fan de radiateur, effectuer une inspection visuelle premier. Assurez-vous que les quatre boulons qui maintiennent le ventilateur du radiateur sont bien serrés. Assurez-vous que la ceinture est en bon état et dispose tension.
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Certains fans manuels de radiateur ont un embrayage de ventilateur. L'embrayage de ventilateur comporte un ressort à l'intérieur de celui-ci pour aider à la rotation du ventilateur plus rapide. Si votre ventilateur de radiateur a un embrayage de ventilateur, vérifiez que le ventilateur du radiateur lorsque le moteur est en marche. Le ventilateur du radiateur doit être exécuté à plus de RPM que le moteur. Si ce n'est pas, l'embrayage du ventilateur est mauvais et doit être remplacé.
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Certains fans de radiateurs sont montés solide, sans embrayage du ventilateur. Si votre ventilateur du radiateur est monté solide et le ventilateur ne fonctionne pas, votre ceinture est mauvais et doit être remplacé.