Écoutez. Si vous entendez un bruit de cliquetis distincts quand on engage le contact, le problème n'est probablement pas le démarreur. Ce bruit indique une batterie faible qui ne peut produire ampères au démarrage assez froides pour engager le démarreur et faire tourner le moteur. Survolter la batterie avec un chargeur de batterie ou vérifier la tension de sortie avec un voltmètre.
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allumer les lumières. Mettez le la clé dans le véhicule en position de marche et allumer les lumières afin de déterminer si les connexions de la batterie sont sécurisées. Si les lumières s'éteignent ou sortir, vous pourriez avoir une mauvaise connexion à la batterie. Vérifiez les câbles pour l'étanchéité et la propreté. La corrosion peut réduire considérablement la sortie des amplis batterie au démarreur. Si les phares restent allumés et fort, alors la tension n'atteint pas le démarreur, et d'autres composants peut être suspect, tels que le parc /commutateur neutre ou un interrupteur de circuit d'allumage mal.
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Appuyez sur le côté de l'entrée avec un petit marteau. Tapping contribue à desserrer les brosses internes à l'intérieur du démarreur de tourner dans le cas où ils sont usés ou saisis dans une certaine position. Si cela fonctionne, vous avez un mauvais départ et devez le remplacer rapidement, car cette méthode pour démarrer votre moteur ne va pas continuer à travailler pour très longtemps. En outre, d'autres fonctions du démarreur peut être en faute comme dents usées ou cassées du volant, que vous ne pouvez pas voir sans enlever le démarreur.
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Vérifiez les fils de terre pour la batterie et le démarreur. Vérifiez les connexions de câbles du démarreur et vérifier l'alternateur et la courroie de terre sur le bloc moteur. Remplacer ou réparer des fils de masse défectueux.
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