Desserrer le bouchon du réservoir de carburant.
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soulager la pression du circuit de carburant de votre véhicule. Consultez le manuel du propriétaire de votre voiture ou manuel d'entretien du véhicule pour la procédure recommandée pour votre voiture particulière marque et le modèle.
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Vérifier sol appropriée sur le réservoir de carburant. Couper une lampe témoin 12 V à une source d'alimentation. Si vous ne pouvez pas accéder à un près du réservoir de carburant, utiliser un cavalier longtemps à la borne positive de la batterie. Appuyez ensuite sur le réservoir de carburant avec le choix de la lumière de test. Si la lumière brille avec une lumière vive, vous avez une bonne terre, sinon votre connexion terrain accidenté dans le réservoir pourrait être la cause du mauvais fonctionnement de l'unité d'émission de carburant. Faites réparer si nécessaire.
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Contrôler la tension d'entrée à l'unité émettrice. Fixez la lumière de test 12V à une bonne masse du véhicule. Toute une partie métallique non peinte du sous-corps de la voiture fera l'affaire. Puis retour sonder le fil d'alimentation d'envoi à l'unité. Si la lumière brille avec une lumière vive, l'appareil est sous tension, sinon, la source d'alimentation est débranché. Vérifier le circuit et effectuer les réparations nécessaires.
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Débranchez le câble de batterie de sol à l'aide d'une clé.
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Accédez à l'unité de carburant envoi sur le réservoir de carburant et débrancher les tuyaux et les connecteurs électriques de l'assemblage de l'unité d'envoi. Selon le modèle de votre véhicule en particulier, vous devrez peut-être baisser le réservoir de carburant ou accéder à l'unité à travers une porte d'accès sur le sol sous le siège arrière de la voiture. Vérifiez votre propriétaire ou de service manuel.
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Détachez l'unité carburant envoi du réservoir de carburant. Sur certains modèles, vous pouvez dévisser le carburant envoyant assemblage de la cuve à l'aide d'un tournevis cruciforme, d'autres nécessitent un outil cam-citerne unité ou clé à fourche
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soulever l'appareil en carburant envoyant le réservoir. et de sortir du véhicule.
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Réglez votre ohmmètre pour la gamme appropriée pour lire la résistance la plus faible et le plus élevé de l'unité émettrice. Consultez votre manuel d'entretien pour obtenir la plage de résistance de votre appareil particulier.
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Crochet l'ohmmètre conduit à l'unité d'envoi des fils positifs et négatifs. Vous n'avez pas à respecter la polarité pour ce test.
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Allumez l'ohm-mètre et faites glisser le bras de flotteur de l'envoi de l'unité à partir de la plus basse à la plus haute position que vous vérifiez votre relevé de compteur. La résistance lecture sur le compteur devrait aller en douceur lorsque le flotteur se déplace jusqu'à son point culminant. Déplacez le flotteur vers le bas, et la lecture devrait aller en douceur sur le compteur. Si vous recevez des lectures ou des lectures erratiques pas dans les spécifications du fabricant, remplacer l'unité d'envoi.
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Placez l'appareil envoyant flotter à côté de votre oreille et le secouer. Si vous pouvez entendre liquide à l'intérieur du flotteur, remplacer le flotteur ou unité d'émission.