Localiser la batterie de votre voiture et de trouver la garantie marqué sur elle, si cela est possible. Certains remplacement des batteries viennent avec punch out timbres à date pour indiquer que la garantie de la pile est épuisée. Ce ne sera pas de déterminer si la batterie doit être remplacée, mais il vous donnera une idée de l'âge de la batterie est et comment elle est proche de son remplacement de garantie. Cette étape ne fonctionnera probablement pas avec des batteries d'origine, mais la détermination de l'âge de la batterie d'origine pourrait facilement être déduite par l'âge du véhicule.
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Inspecter les bornes de la batterie. Assurez-vous qu'aucune corrosion est présent. La corrosion est l'une des principales causes de défaillance de la batterie. Même si la batterie n'a pas besoin d'être remplacé, la corrosion peut empêcher l'alternateur recharge correctement la batterie pendant le fonctionnement normal et après le temps, les amplis de la batterie va tomber bien en deçà de ce qui est nécessaire pour démarrer le véhicule. Si la corrosion est présent, enlever et nettoyer les bornes de la batterie avec un nettoyeur de bornes de la batterie et pulvériser les bornes plus tard pour éviter la corrosion ne se reproduise.
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Retirez la batterie si nécessaire et amener à une batterie facilité de remplacement pour une inspection. De nombreux magasins de pièces qui vendent batteries ont testeurs de batteries où ils peuvent tester les amplis de démarrage à froid pour déterminer la durée de vie de la batterie.
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Appelez le centre de réparation automobile de confiance local pour voir si elles ont un " dans la voiture "testeur de batteries où la même procédure que celle décrite étape 3 peut être réalisée sans avoir à retirer la batterie. Ces testeurs vérifient les ampères de démarrage à froid que la batterie personne appelle et déterminer combien de puissance à froid de la batterie est de mettre hors. Si la quantité de puissance à froid tombe en dessous d'un certain niveau, la batterie doit être considéré pour le remplacement.
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Envisager la prochaine saison. Alors que la batterie ne doit produire autant de puissance à froid pour activer le démarreur, les phénomènes météorologiques violents peuvent grandement diminuer la quantité de puissance à froid une batterie produit. Le plus souvent, le temps de changer une batterie en plein milieu de l'hiver, le pire moment pour travailler sur un véhicule. C'est parce que la batterie a besoin d'attirer ampères de démarrage à froid plus et les besoins de démarrage pour tourner un volant gelé. Alors que la batterie peut avoir assez de puissance à froid pour démarrer la voiture à l'été et à l'automne, sa capacité à démarrer la voiture dans les parties les plus sévères de l'hiver plus froides, pourrait être compromise.