Comment vérifier BMW E39 capteurs d'oxygène

La BMW E39 était à la base de la série 5. Il a été fabriqué en 1995 et introduit aux États-Unis en 1997, en cours d'exécution de son mandat jusqu'en 2004 lorsque la BMW E60/E61 lui a succédé. Deux collecteurs du moteur et deux convertisseurs présente quatre capteurs d'oxygène dans le système d'échappement du E39. Les deux capteurs avant surveillent le combustible usé rapport air et les deux capteurs arrière contrôler les émissions poste convertisseur catalytique. Ils transmettent les données via des signaux de tension à l'ordinateur dans le moteur. S'il ya une anomalie dans les données, l'ordinateur déclenche le témoin d'anomalie et le voyant «check engine». Choses que vous devez
OBD II lecteur de code /scanner le code
Guide
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1

Localisez le connecteur de liaison de diagnostic (DLC) pour la BMW E39 . Il est situé sous le tableau de bord côté conducteur près du poteau du volant.
2

Branchez le lecteur de code OBD II dans le DLC.
3

Mettez le contact touche à la touche on /off moteur poste. C'est deux clics vers l'avant dans le contact qui habilite les composants électriques, mais n'active pas le moteur.
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Lire la carte de menu du lecteur de code. Utilisez les boutons de défilement sur la face du lecteur de code à manœuvrer à travers les options du menu. Choisissez l'option «Read Codes" sélection et appuyez sur la touche "Enter". Cette option permet de prendre une minute pour envoyer la commande de l'ordinateur du moteur. Une fois qu'il a communiquées et découvert l'état du code de diagnostic (DTC), il affiche le code universel avec une brève description sur l'écran du lecteur de code.
5

Comparez les informations de l' code pour déterminer le capteur d'oxygène ou des capteurs qui ont échoué au guide de code (fourni avec le lecteur de code). La brève description dans le menu du lecteur de code (selon le lecteur de code individuel) peut même indiquer quel capteur a échoué ou a détecté un problème.