Comment tester un solénoïde hors-bord Mercury

L'électrovanne sur un moteur hors-bord Mercury est utilisé pour actionner le démarreur. Il n'est rien de plus qu'un interrupteur actionné à distance. Il faut ampérage considérable pour actionner le démarreur, ce qui nécessite un fil de gros diamètre pour supporter la charge. Il ya quatre bornes de la bobine - deux postes de grand diamètre et de deux postes de petit diamètre. Un grand fil (calibre 4 ou plus) va de la poste + B sur le solénoïde et l'autre grand poste a le fil de gros diamètre allant directement au démarreur. Lorsque le solénoïde n'est pas excité, il existe un circuit ouvert entre ces deux gros fils. Lorsque l'alimentation de la touche est envoyée à la petite extrémité de l'électro-aimant, il excite l'électro-aimant et provoque de créer un circuit fermé pour le démarreur. Choses que vous devez
voltmètre
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Régler le voltmètre à 20 volts. Retirer le couvercle du capot moteur ou du moteur pour obtenir l'accès à l'électro-aimant. Le solénoïde sur un hors-bord est habituellement sur le côté droit du moteur, en regardant de l'arrière en regardant vers l'avant du bateau.
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sol le fil noir sur le voltmètre au bloc et toucher l'extrémité terminale du gros fil rouge à l'électrovanne avec fil rouge du voltmètre. Ce fil doit être le fil de la batterie. Le fil peut être vu à venir à travers le couvercle inférieur. L'autre grand terminal peut être vu aller au démarreur. Il devrait y avoir 12 volts à la borne de la batterie. S'il n'y a pas, il ya un problème avec la batterie ou le terminal.
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Vérifier le petit fil sur la bobine en le retirant avec une petite clé. Avec le fil noir à la terre comme avant toucher le fil rouge à la petite extrémité du câble comme quelqu'un tourne la clé pour démarrer. Il doit être de 12 volts, à chaque fois que la clé est déplacée vers la position de départ. C'est la tension pour actionner le solénoïde. S'il n'ya pas de tension lorsque la clé est tournée à la position de départ, il ya un problème avec le fil à l'interrupteur quitte ou une mauvaise interrupteur.
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Rebranchez le petit fils du solénoïde. Si il est de 12 volts au gros fil de la batterie, 12 volts et à la petite fil lorsque la clé est dans la position de départ, l'électro-aimant doit cliquer et il doit y avoir de tension sur l'autre grand terminal. Cochez cette borne si le solénoïde ne clique pour 12 volts. S'il n'y a pas de tension, le solénoïde est mauvais et doit être remplacé. Si il est de 12 volts puis le démarreur est mauvais.