Comment faire pour dépanner un Oldsmobile Royale 88

L'Oldsmobile 88 Royale était un véhicule de luxe d'entrée de gamme faite par General Motors de 1949 à 1999. Le véhicule a été l'un des véhicules les plus performants dans la gamme de GM en raison de sa meilleure rapport puissance-poids. Cependant, même avec tous les raffinements, aucune voiture est parfaite, et au fil du temps, le Royal se décomposera. Lorsque cela arrive, vous aurez envie d'être en mesure de résoudre certains problèmes courants liés à la Oldsmobile 88 Royale. Instructions
1

Vérifiez si le moteur s'enlise pendant l'accélération rapide. Ceci est probablement causé par les injecteurs sales ou un filtre à carburant est sale. Alors que le filtre de l'usine de carburant Royal est suffisante pour les besoins de la voiture, il a besoin d'être changé tous les 60.000 miles. Certains Royals exploités riche, ce qui signifie qu'ils brûlent plus de carburant que nécessaire. Ceci peut être ajusté en prenant à un mécanicien pour régler l'ECU de la voiture pour un rendement énergétique optimal. Vous pouvez également corriger le problème en constante - avec chaque réservoir de gaz de remplissage-up - le nettoyage du système de carburant avec injecteur de carburant plus propre après 100,000 miles
2

vérifier la perte inexplicable de liquide de refroidissement moteur et blanc. fumée lors du démarrage qui disparaît dès que le véhicule a atteint la température de fonctionnement normale. Bien que la condensation peut se former dans le système d'échappement et être soufflé le tuyau d'échappement de la fumée blanche, cette anomalie, associée à une perte inexplicable de liquide de refroidissement moteur, pourrait être un signe de problème de joint d'admission GM infâme. The Royal 88 a été équipé d'un collecteur d'admission en plastique de 1995 à 1999. Au fil du temps, il va se fissurer - généralement après 100,000 miles. Poignées GM rappelle sur ce défaut au cas par cas. Prendre la voiture à un concessionnaire GM agréé pour assistance avec le rappel.
3

Vérifiez si le démarreur est bruyant ou trop rugueux tout en s'engageant. Cela peut indiquer que les dents du démarreur sont dépouillés. Dans le moteur 3800 qui a été largement utilisé sur les voitures GM - y compris le Royal 88 - pas tous les composants connexes ont été sans problème. Les dents sur le volant peuvent avoir usé, provoquant un bruit de grincement lorsque vous essayez de démarrer la voiture. Cela peut être réparé par un mécanicien qualifié.
4

Notez que si le moteur est difficile de commencer quand la température est en dessous de zéro. The Royal a été doté d'une autonomie décente de l'usine. Toutefois, lorsque la température extérieure plonge en dessous de zéro, la batterie des véhicules plus âgés sont parfois pas capables de résister à ce genre de traitement. La batterie se déchargera et vous aurez besoin soit de recharger la batterie ou échanger sur la configuration d'usine pour une batterie de rechange plus puissant.