Vérifiez si il ya course de la pédale de frein excessive. Si la pédale de frein va au sol (ou presque) et vous n'êtes pas une fuite de liquide de frein, alors vous devez avoir l'air emprisonné dans la conduite de frein. Vous pouvez également avoir une défaillance partielle du système de freinage au maître-cylindre ou la vanne de dosage de frein, qui distribue le liquide de frein sur les quatre roues. Cela doit être réparé par un mécanicien de frein expérimenté.
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vérifier la perte de liquide de refroidissement inexplicable. General Motors utilise un modèle de collecteur d'admission en matière plastique dans leurs véhicules, à partir de 1995 sur le haut. Au fil du temps, cette conception défectueuse provoquera l'étanchéité du collecteur d'échouer, et vous remarquerez peut-être une quantité excessive de liquide de refroidissement de disparaître du système. Ceci est causé par du liquide de refroidissement fait son chemin dans le moteur et la combustion dans la chambre de combustion. Cela peut entraîner le moteur de votre Impala à hydrolock, ruinant définitivement votre moteur et des composants connexes. Prenez le véhicule chez un concessionnaire GM certifié pour voir si vous êtes couvert par le rappel GM sur les collecteurs d'admission.
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Remarque Si le moteur tourne au ralenti de façon erratique. Si oui, votre Impala peut avoir une fuite de vide. C'est le problème le plus courant lorsque votre Impala est ralenti irrégulier ou erratique. D'autres causes possibles sont une pompe à carburant qui fuit vanne EGR ou défaillant. Vous avez un service de mécanicien ce problème pour vous.
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Remarque Si le moteur démarre mais s'arrête immédiatement. Si votre Impala est un modèle plus ancien, il peut avoir des connexions électriques lâches ou mauvais fonctionnement de l'alternateur, bobine d'allumage ou le distributeur.
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