Comment reconnaître les signes de mauvais chocs sur une Mercury Sable

Le Mercury Sable est similaire à la Ford Taurus. La berline de taille moyenne dispose jambes de force MacPherson à tous les quatre coins, sauf pour les modèles break, qui disposent de montants avant et des amortisseurs arrière pour les composants de suspension. La différence fondamentale entre les chocs et les jambes de force est que l'amortisseur est un composant de suspension elle-même, tandis que la structure d'entretoise intègre le ressort hélicoïdal et est fixé directement au porte-fusée. Faibles, amortisseurs et jambes usées ou compromis peuvent grandement diminuer les performances et la manipulation de la Mercury Sable. Choses que vous devez
ascenseur voiture
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Test Drive le Sable pour répondre à des conditions défavorables.
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Faire un arrêt difficile (sur une route sûre ou parking) pour déterminer la réponse de rebond de l'île de Sable. S'il nez-Dives excessive, cela pourrait être dû à la faiblesse des jambes de force avant.
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Tournez le volant dans les deux sens pendant la conduite (sur une route sûre ou parking) pour transférer l' poids du sable de la gauche à la droite et vice-versa. Déterminer la réponse de rebondissement d'un côté à l'autre. Déterminer si des bruits sont apparents, comme grinçant, sourd ou grinçant. Cela pourrait être dû à une jambe ou un choc sur le côté gauche ou droit étant plus faible que l'autre. Emprise excessive pourrait indiquer des faiblesses dans tous les coins quatre fois de suspension avant ou.
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le Parc de Sable, sur un terrain plat. Transférez votre poids sur le pare-chocs arrière et faire rebondir la suspension arrière agressive. Obtenez le balancement de suspension, puis le relâcher. Rebond excessif (rien de plus de deux rebonds de rebond) indiquerait chocs ou entretoises faibles ou compromis. Notez également si craquant, sourd ou le grincement sont apparents. Cela pourrait être dû à un choc faible ou arbres Struts, ou entretoises compromis portant des plaques. Répétez cette étape pour le pare-chocs avant.
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Soulevez le sable sur un ascenseur de voiture et d'inspecter visuellement la surface et la bande de roulement usure des pneus. Frottez vos mains un chemin à travers le plat de la bande de roulement et puis dans l'autre sens sur chaque pneu. Adoucir ou ventouses de la bande de roulement est une indication claire de rebond excessif sur cet élément de suspension. Alors que l'usure inégale des pneus excessive peut pas toujours être liée à des chocs ou entretoises, il peut aider à déterminer si les éléments de la suspension ou de l'alignement sont compromises.
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Relevez le Sable assez haut pour passer sous le véhicule et d'inspecter visuellement les jambes et les chocs. Les signes visibles de chocs et de jambes de force est affaibli ou compromis comprennent humidité ou la saleté incrustée sur-et la poussière de la route directement dans l'arbre de l'amortisseur ou jambe de force. Bien que cela ne peut pas déterminer la quantité de gaz est laissé en état de choc ou de jambe, c'est une indication claire que l'élément de suspension fuit et ne durera si longtemps avant de devenir compromise.