Comment faire pour dépanner un Ford Expedition

L'expédition est un VUS pleine grandeur construit par Ford Motor Company. Il a été introduit en 1997 pour remplacer le Ford Bronco. Malheureusement, l'expédition n'est pas sans ses problèmes. Lorsque vous avez besoin pour résoudre les problèmes de l'expédition, heureusement, vous n'avez pas besoin d'être un génie. Lorsque vous découvrez un problème, vous aurez envie de comprendre d'abord ce qui est à l'origine. Commencez avec les solutions les plus simples, et de travailler votre chemin jusqu'à des corrections plus complexes. Normalement, la raison la plus simple et la solution est celle qui doit être fait. Ensuite, travailler votre chemin jusqu'à des solutions plus complexes, si nécessaire. Instructions
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Ecoute un sifflement provenant de la zone du moteur. Ceci est probablement la pompe de direction assistée. Si la courroie est en bonne forme, et vous entendez un sifflement quand vous tournez la serrure de volant pour verrouiller, alors il est probable que le fameux problème de la pompe de direction assistée Ford. La conception de la pompe amène à se lamenter en tournant le volant. La direction assistée peut fonctionner très bien, mais le problème est avec la poulie de la pompe. Cela doit être vérifié et remplacé par une nouvelle poulie.
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Vérifiez si le moteur cale ou de justesse grâce à la gamme de vitesse de conduite. Si cela se passe pour votre Ford Expedition, le problème est probablement un filtre à carburant colmaté. Cependant, un problème plus grave pourrait être inégale compression dans les cylindres. Cela arrive surtout que l'expédition âges. Kilométrage et non en années, mesurera l'âge du SUV est. Une fois que cela arrive, vous devrez prendre à un mécanicien pour voir si vous aurez besoin d'avoir de nouveaux segments de pistons installés.
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Ecoute le bruit excessif lors du démarrage du moteur. Dents usées ou cassées sur le volant de l'expédition le plus souvent la cause. Cependant, la solution simple est de vérifier les boulons de fixation du démarreur car cela pourrait causer à secouer ou râle lors des démarrages.
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Ecoute cliquant bruits lorsque vous tournez les coins. Cela est généralement causé par la botte du CV commun déchirant. Au moment où vous pouvez entendre le déclic, l'articulation est au-delà des capacités de réparation d'un mécanicien à domicile. Il doit être usiné et reconstruit professionnellement. En raison de l'angle haut de la demi-arbre de l'expédition, vous pouvez remarquer les joints homocinétiques sur le demi-arbre cliquant premier.
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Ecoute le bruit pendant que vous êtes en position neutre lorsque le moteur tourne . Palier de roue dentée d'entrée endommagée provoque ce. Vous aurez besoin d'avoir cette desservies par un mécanicien qualifié.