Vérifiez si le moteur tombe en accélération. Au fil du temps, le système d'injection de carburant de la Corse peut avoir besoin d'être contrôlé et réglé. Ceci devra être fait par un mécanicien qualifié.
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Vérifier les taches d'huile ou de flaques d'eau sous la Corse. Après 100,000 miles de conduite, joints autour de votre carter d'huile de Corse peuvent commencer à fuir. Le joint de carter d'huile est le coupable commun, mais il peut aussi être l'unité d'envoi de pression d'huile.
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Vérifiez la fumée blanche qui sort du tuyau d'échappement lorsque la Corse est en marche. Il s'agit généralement symptomatique d'un joint de culasse défectueux ou défaillant. Cependant, Corses derniers modèles ont collecteurs d'admission en plastique qui ont tendance à fondre ou échouer environ 100.000 miles. Prenez votre Corse à un concessionnaire Chevrolet agréé pour voir si votre Corse est couvert par le rappel de ces collecteurs défectueux.
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Ecoute cliquetis venant du pont pendant que la voiture est en marche. Ceci est normalement le résultat d'un câble d'accélérateur mal réglé, mais il pourrait aussi être une fourchette de débrayage lâche. Si c'est le cas, faites vérifier votre véhicule par un mécanicien. Si vous rencontrez des problèmes de ralenti, régler le boulon de réglage du câble d'accélérateur en tournant dans le sens horaire pour augmenter la vitesse de ralenti gaz /moteur.