Comment faire pour dépanner un Chrysler Concorde

Dépannage d'un Chrysler Concorde n'a pas à être compliqué. Le premier point à retenir lors du dépannage d'un Concorde est que vous devez commencer par les problèmes les plus simples possibles en premier et ensuite travailler votre chemin jusqu'à les problèmes et les solutions plus complexes. Instructions
1

Vérifiez pour voir s'il ya un liquide sous le véhicule. Cela est souvent négligé, mais très important. Liquide rouge indique un pont qui fuit. Brown ou liquide noir indique un réservoir de carter d'huile qui fuit. Signifie liquide vert qui vous fuient liquide de refroidissement du moteur. Si le liquide semble être juste de l'eau, sans odeur et est claire, il ya de la condensation risque de votre compresseur /air du climatiseur. Ceci est normal et ne posera pas de problèmes graves. Cependant, aucun des autres liquides indiquent un problème potentiellement grave qui doit être traitée par un mécanicien.
2

Écouter la veille. Si elle est trop faible ou «difficile», vous aurez besoin d'ajuster la vis de réglage du câble d'accélérateur dans le sens horaire pour serrer le câble et normaliser la tension des gaz et, par conséquent, le régime de ralenti. Si elle est au ralenti au-dessus de 800 RPM, alors vous avez besoin pour tourner la vis de réglage de gaz vers la gauche pour relâcher la tension sur le câble et le régime de ralenti.
3

Vérifiez pour voir s'il ya une couleur fumée sortant de votre pot d'échappement pendant que vous conduisez. La fumée blanche est de la vapeur et signifie que vous êtes des fuites du liquide de refroidissement dans la chambre de combustion. Cela peut être dangereux et causer une défaillance du moteur critique en raison d'hydro-lock (le moteur tente de compresser et enflammer l'eau et ne peut pas). Si la fumée est bleu, cela signifie que vous brûlez l'huile. Cela est dû à l'huile de soufflage par les segments de piston du piston. Une fumée noire indique que le moteur devient trop essence et tourne «riches». Ces deux derniers problèmes, tout en n'étant pas aussi grave que la fuite de liquide de refroidissement dans le système, doivent encore être traités et corrigés.
4

Ecoute bruit dans le pont tandis que le Concorde se déplace à travers engrenages. Cela indique qu'il n'y a pas suffisamment de lubrifiant dans le système. Vous aurez besoin d'ajouter du liquide de transmission au système, ou avoir un service de mécanicien pour vous.