vérifier pour voir si le liquide de transmission est brun ou a une odeur de brûlé. Retirez la jauge de transmission et essuyez le bout du bâton. Remplacer la jauge et le sortir à nouveau. Cette fois, vérifiez la fin de la jauge pour garantir que le liquide se trouve entre les repères supérieur et inférieur de la jauge. Sentez l'huile pour voir si ça sent brûlé. Si la couleur est brun, au lieu de rouge, ou si il est brûlé, ont le Dakota desservies par un atelier de transmission.
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Vérifiez si la transmission se glisse alors dans les engins. Pour le mécanicien à domicile, il suffit de cocher le liquide de transmission. Depuis démonter d'une transmission nécessite non seulement des outils spécialisés, mais les connaissances spécialisées (et des années d'expérience) d'engrenages, il n'est pas recommandé que vous preniez part de votre transmission Dakota. Si le niveau du liquide est bas, ajoutez plus de liquide. Sinon, vous aurez besoin d'avoir la transmission desservies par un spécialiste de la transmission qualifié.
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Vérifiez si votre Dakota va commencer dans des engins autres que le parc. Si oui, votre interrupteur de sécurité neutre est défectueux. Avez ce soit réglé par un mécanicien.
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Vérifiez si le transmission rétrograde lors des fortes accélérations. Si vous rencontrez des problèmes rétrogradation de la transmission lorsque vous chaussée de l'accélérateur, vous devrez peut-être ajuster le câble d'accélérateur en tournant la vis de réglage dans le sens horaire pour serrer le câble.