Ouvrez le capot et vérifiez que le niveau de liquide dans votre maître-cylindre de frein est entre les marques supérieure et inférieure sur le maître-cylindre de frein.
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Get in le véhicule et pomper les freins à plusieurs reprises et appliquer une pression constante sur la pédale.
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avez un assistant vérifier qu'il n'y a absolument aucune fuite de liquide de frein sous le véhicule, dans le passage de roue, ou à l'un des raccords de conduites de frein sur le véhicule, y compris les raccordements de la ligne de frein sous le capot.
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Vérifier que la pression pédale de frein est ferme, mais s'enfonce lentement vers le sol alors que la pression est appliqué sur la pédale de frein. Laisser la pédale de couler sur le sol, puis relâchez la pression sur la pédale de frein.
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Vérifiez que le niveau du liquide dans le maître-cylindre de frein semble être normal et entre les marques supérieure et inférieure sur le réservoir. S'il n'y a pas de fuites externes, et votre maître-cylindre de frein semble avoir les niveaux de liquide optimales, mais votre pédale de frein tombe au sol lorsque la pression constante est exercée sur la pédale, il ya une fuite interne à votre maître cylindre de frein. Les joints toriques internes ou l'alésage dans votre cylindre est la cause de la fuite. L'ensemble du maître-cylindre doit être remplacé et le système de freinage doit être re-saigné à purger le système d'air.